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MTR信号系统
/ t X5 L' B9 p' e& _ 6 G6 s; k: G ?: Y. L
大致内容:
" _" G4 N$ p4 V! c1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;
+ b+ q# H# b. u& S1 R1 y X& P2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;
: _/ t$ R' e) z+ J3:我对此图版权所有;+ Z$ _1 b/ i9 G' t1 ^) l
4:名称不专业,看懂就行。$ t9 ~1 t" R3 @3 h& d b
+ Q' Q2 v6 w9 @- e' x% C9 M5 v& S
MTR掉头轨道/ M3 F4 s/ C3 ]! f
) c. Z7 z- ^: y ?& L
$ T) |1 Q8 u8 @* V# H
% n5 P) Z% \+ C
大致内容:8 I+ d- ^( u, l/ A+ B1 Z
1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;
$ L% e$ M* H+ ]- _; l2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;
; z3 ~' x7 g* Z6 ^9 Y* L3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;
# B6 \0 f" M2 a) S7 y' M" z4:图我做的,但版归MC百科所有;1 \& i8 v, |" s. \6 ~
5:名称不专业,看懂就行。; n. d+ b: `* t7 [# \1 J5 X
8 t( o# a: A P0 J; j: _, D
& L3 ^. h) e9 `- ~/ M
额外,我在香港,不在自由美利坚!
1 { Z" ^' o! N& Y |
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