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MTR信号系统5 w6 t1 H+ E6 Z2 v

/ ~% j3 e# p0 f2 f大致内容:
& P2 u' Y3 S# `2 h0 ~9 x1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;
- x% E ]/ t U3 |- b$ f1 B! F2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;
# h& W- A5 Y# w9 \8 l2 z0 X$ l; K `3:我对此图版权所有;* T' A* [5 L2 K1 V+ A! z# \
4:名称不专业,看懂就行。( F, {7 R+ R1 G3 Q) Q/ C% |
, Y& y3 ^: {2 Q- k
MTR掉头轨道+ s' q# |8 z0 M

( j3 X7 T/ }, T9 Z$ y5 I$ q& i
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: K7 _6 U" e$ k1 X1 C6 D2 ~% v; ?大致内容:
/ |% F- i3 u/ {$ ?7 c1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;
, J5 H" }/ V+ H9 o' L0 o% A6 H2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;
! w% K! E1 N# r4 u8 ?3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;% x/ H: x8 S; q! o8 H5 F1 P
4:图我做的,但版归MC百科所有;- x. R) H6 }7 f, r: r0 V; s, p
5:名称不专业,看懂就行。, i H& n. k/ H" [: r! J+ N
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0 w0 ^$ ~% K; P+ S/ ^' ^; ?# u额外,我在香港,不在自由美利坚!
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