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MTR信号系统
3 p; w2 Y/ n4 V" Q' I% }" |1 T
( O5 J' _: o: Z大致内容:
( z8 D0 Y" n: I2 y4 ?6 f0 Y+ t1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;: c9 K; ]# L d' p/ i
2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;. W C9 v* G- }" u2 S( U
3:我对此图版权所有;6 z. S2 R8 A: W D/ X
4:名称不专业,看懂就行。, R7 h2 M0 F8 }" h: p; \
+ L1 W. V" p2 r" }' P8 ^
MTR掉头轨道& q" W8 h5 r2 ]- Z9 `$ O u& k

% J6 d7 y1 e3 M5 L, _: K+ [* r' R6 v
$ r9 `) Q* U3 t k! G5 G
大致内容:
~) P- v* A1 H# E1 ^/ X, C! a) ?1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;
; \: T7 M; u# E o" m. W. `2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;
/ G- _' ~- |0 ?. t/ S4 X3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;+ f- i: `1 W! A Q+ ?% W& m
4:图我做的,但版归MC百科所有;+ w. J) L; d d, W6 y: a( E/ x
5:名称不专业,看懂就行。: M& f- |; n( n5 g' ~2 W3 Y
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4 M- c: t# z; N
额外,我在香港,不在自由美利坚!
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