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MTR信号系统$ Z0 x4 {9 w9 @; G

6 J# F) Y+ }, K: }/ S5 |大致内容:
2 s' B& S0 e" R2 O" \1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;& D# j# M3 T, n
2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;' O- G0 l" E* h
3:我对此图版权所有;
) p, Y& i; B% @6 L! w4:名称不专业,看懂就行。- F4 I6 A; Q( c4 d, |9 |
6 \- u9 w% R6 p- w' _MTR掉头轨道
3 L" Q' \! Q- n* S. s
/ e" O; p1 G8 J N4 R( ?$ F+ n7 D. n, p" S' l: [7 b1 z) y" b: s2 ?
4 b: y8 b4 {0 `! c8 J大致内容:
0 |! l* g$ z/ {% H# T# _1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;. _/ B) W; D8 |7 O9 u! O8 ^5 c
2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;
8 B, [0 F7 j" H; R) o3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;" H: I, f5 w3 B% H1 H
4:图我做的,但版归MC百科所有;
/ d B' X+ x R5:名称不专业,看懂就行。
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" P# R' E! Y& r S# F# Y, ]; X0 u6 H0 g2 X- C6 @! ~6 \$ W& ]$ }
额外,我在香港,不在自由美利坚!9 t4 s# O3 {% E, ~& d! `8 A
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