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MTR信号系统7 x! z4 {. v1 S. X1 q
8 z8 J S+ L* ?( l% I% Y! |/ i
大致内容:
$ ] D0 K @+ h/ n3 a: r) S1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;- u. A: Z$ `. q- Z
2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;2 M# Y& [' r: `# R3 {% j6 `. _# K
3:我对此图版权所有;
3 j9 j; X6 o) Z; e/ |4:名称不专业,看懂就行。3 a5 h0 h- ^6 V4 h+ a+ Z3 {
5 {7 M" {) f0 f4 g! X, UMTR掉头轨道
0 Y2 k* l1 a! y/ F+ v9 [ 6 @3 C, }# f* N: V/ n: e
. D' M$ }+ Z7 P# {) z9 o% S" q: l( Y/ d% W* P# p
大致内容:+ v4 K. M' w7 R' P' B
1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;) X9 i$ J8 [! K# B$ c8 D
2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;, _# ]7 n- p: y% Z. K! s& `0 [
3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;
5 ] S) f0 V7 S: c' o# u; S' {4:图我做的,但版归MC百科所有;% G8 ~! \1 j; m" V; N
5:名称不专业,看懂就行。
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额外,我在香港,不在自由美利坚!* S2 r! U. `' w$ L
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