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MTR信号系统& f0 i, M4 C- F4 U

! N7 w9 @: ~# R& r大致内容:5 P9 ^$ B4 C1 }: m" @6 \
1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;
# W$ v5 x7 q* Z) H. m# ]2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;
' V: G% s7 n1 x3:我对此图版权所有;% e$ @! z0 O7 G1 x9 d0 q# H
4:名称不专业,看懂就行。
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MTR掉头轨道/ }* D2 Z) h" d# {/ s

* z/ H. ~5 d: h% l4 Z- a
5 O4 K, ~2 S% v8 k: _+ O6 g
T/ _7 {1 i- B. i大致内容:
1 ~- A: f- }) s1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;8 C$ @2 ?/ X0 [8 F! p# e. }+ z
2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;& }8 f$ \' A7 c( d0 |, E# q
3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;
$ h. [- M. s2 I r1 z: d4:图我做的,但版归MC百科所有;2 j6 u& u( F3 h3 h9 h
5:名称不专业,看懂就行。
" F ^0 t, s1 f0 x8 y. y" ^$ q* Z$ d* D, ?& D; Z
) |% s0 r0 {6 m; g& G额外,我在香港,不在自由美利坚!
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