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MTR信号系统
5 Y) K+ r: {4 j1 c: e9 @
9 s5 t; q! P/ P6 s0 B大致内容:
' }: u' Q L) W$ C2 ^1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;. o5 {: _( S. P$ n1 U
2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;- q- ?, z; }/ g5 R* |
3:我对此图版权所有;
: H6 [+ E# p( ?$ x" a5 e' T4:名称不专业,看懂就行。; q5 K3 P! e2 h# `; x
0 V$ v$ t1 n8 N. B* qMTR掉头轨道
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0 M1 [0 k" U, d# e; P/ J( k# @8 B7 k( E4 l; i2 d
大致内容:1 S7 b" U+ {2 {7 j
1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;8 g$ f8 M6 O; u7 B& j& P ^' U, \0 W
2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;
$ V" O- L o0 y- ?: |, ]1 Y1 j3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;& ]2 i: i( }# j) o
4:图我做的,但版归MC百科所有;% O: C) g- j2 i7 Z1 _: h
5:名称不专业,看懂就行。1 o( F! l+ w5 m1 g" I
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2 g6 ?0 O' T! O额外,我在香港,不在自由美利坚!4 @4 m% U+ x$ Q4 T
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