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MTR信号系统
7 d( \+ F; `+ E) ` 4 C5 x" R5 B* O+ s# a
大致内容:
8 t! @. a: `: _9 d1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;
$ l# V* Q1 U$ L, M2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;
0 z6 ~* z. h4 `9 b3:我对此图版权所有;7 R) C3 e/ c! T$ k9 N
4:名称不专业,看懂就行。* X8 t6 @$ k# F
+ ~+ w" s: R W- M/ pMTR掉头轨道& L: h( _3 l$ a( N( _% \
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大致内容: `" T3 ~- s4 ^: j& |5 \
1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;
- y0 ]0 J0 |- u, S2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;
5 }* O2 M8 R$ V+ _) z5 ?3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;
D& I) f3 |+ f- @' E4:图我做的,但版归MC百科所有;
3 _+ I6 B, B2 R, W5 ?+ Z* v" C, [5:名称不专业,看懂就行。. g5 s1 u4 Y @: ^8 S! Y3 v
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& t* Z1 ]- @! w5 H# H+ H额外,我在香港,不在自由美利坚!' ?' j5 N# P3 l
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