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MTR信号系统
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9 G! b/ `" F5 i; N" A, i2 e大致内容:
M+ V, o, w/ Z3 g/ {+ g1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;
! |( ~/ x9 _+ d% K* c2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;
' k. b' P- J$ D+ z6 f# H3:我对此图版权所有;
$ _1 d: l# M1 _+ \* ?; _4:名称不专业,看懂就行。* Y ] g4 z: C8 ?3 b& b
6 B! i8 F% n& I dMTR掉头轨道
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; J$ L9 u' m9 N2 x" R2 r$ a0 S& P- G% K
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大致内容:# \( X: x4 W, C T( B, [
1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;
9 x+ x3 s+ ?$ s6 p. ~2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;
7 ?, |8 q. ]' v' G% `) F3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;4 J4 b8 k) S U& u- h! H
4:图我做的,但版归MC百科所有;! o; N: J& S6 s. k4 \# s
5:名称不专业,看懂就行。
W3 }, a1 Q4 Q5 C( n0 j2 r- X' l. f+ c- r' D7 h
! I5 h) K' \1 X额外,我在香港,不在自由美利坚!: L4 [( U/ F, f
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