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MTR信号系统4 x+ t1 }" j+ ~

8 O% |: P- i9 T大致内容:
* f' _, U# }0 n7 K2 v1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;2 ?$ r/ [5 G4 Y+ Z
2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;# o7 n4 y) ~$ h. m9 a& w- s
3:我对此图版权所有;/ p+ U1 G1 w3 L$ l" l
4:名称不专业,看懂就行。. m) X0 h; k% Q2 T, Z! `' j9 R
, o# k; w1 `2 p- s( \) G+ QMTR掉头轨道
7 b( i7 C) M8 v2 k0 z3 B$ O
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) ?4 N/ v7 w* M8 @( G( Q5 Y" ^6 k
大致内容:# a; Q ?& l: w( a. ]
1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;
4 F# f0 j+ ^3 m8 e( t! K% o2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;$ v+ n! j C3 ~" d* u; o
3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;; T; Y! ^( j+ i8 r( E4 P
4:图我做的,但版归MC百科所有;) D. K) {$ Y6 r2 m/ a8 f( M) k+ L
5:名称不专业,看懂就行。. V# q" |1 N0 N/ W* a; j& T
1 m# I7 o3 K7 e# u) X2 N1 Y+ H; F z5 y J# H' l
额外,我在香港,不在自由美利坚!
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