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MTR信号系统1 j5 z- Q0 t" G; y/ }

1 {2 a) e0 {2 Q- V+ H6 b7 b大致内容:$ M& J3 s( V+ `9 c
1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;
$ M0 n+ m* Q6 r3 H6 n) d3 I2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;) q$ M y& s* l
3:我对此图版权所有;! F1 P% p, X) h1 h0 l
4:名称不专业,看懂就行。
. k- v" `: W- |) h3 z% a) m( H7 D
MTR掉头轨道
$ G$ t% W! h! x7 q/ H8 j4 M 1 e) f; l) v! g/ f. }6 C
3 E5 p! |! q% S0 y6 m( C: j! a
& a! d6 c) }4 W大致内容:
6 E6 @: {7 O9 S9 C3 e4 Q( i1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;
6 l; \6 @7 g5 ^6 L3 e2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;
% `7 L5 |" A+ U3 @/ e3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;
- D0 ~, b0 k+ v% E4:图我做的,但版归MC百科所有;
( {/ j/ w$ r+ a. ]$ K/ z; C( b5:名称不专业,看懂就行。7 L2 X- ~/ ^3 z5 d
9 G1 K5 ^, Y% ^- [
* G$ M* ?! Z) K
额外,我在香港,不在自由美利坚!
- l8 P% U) a) W/ k |
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