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MTR信号系统
& ]# R1 x9 ]+ l' @4 [* U6 n* ?0 @: N & r& K0 S+ R+ K
大致内容:7 o7 e7 J3 h( v5 j& M
1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;
: A* q. j% A" o j2 G2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;( n7 D I. Q6 P6 K
3:我对此图版权所有;
+ ~ Z0 w- c, l; K4:名称不专业,看懂就行。
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3 P* c2 j0 R4 x. QMTR掉头轨道
5 M7 k0 b+ H1 d3 ~, `$ ^" g . d; v! w: |9 `5 J$ s
( q/ y9 @3 P, b5 y& B
2 {& Z# {1 R- G
大致内容:
' R$ }" j4 N' O. C9 v1 G1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;
% ]5 R' ]) t. z3 A( l2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;! s* n. w. T5 K' c
3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;, a& N1 E# D! r [
4:图我做的,但版归MC百科所有;
8 ~ J H& A" l+ v$ z5:名称不专业,看懂就行。
: |) U8 f0 K0 ^+ L& Y0 d* J! k% I) M' F; J o
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额外,我在香港,不在自由美利坚!
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