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MTR信号系统
( ]/ D6 p5 ?2 X+ h: _' J% G 6 k* c$ D2 h5 g- f9 M2 W, ~( c
大致内容:& K; H& ^0 Y0 g, B
1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;' a9 h0 ^* N+ x
2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;1 C$ P8 q, j3 P9 K7 {6 m- y& U
3:我对此图版权所有;
0 o: r* h/ H) m+ }; X1 v4:名称不专业,看懂就行。
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+ Q- t6 b4 l3 F/ ?MTR掉头轨道, R1 _+ ~4 {1 `' ?

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6 X+ g( B- T2 F- K: e$ x
大致内容:7 `7 r+ e( \! S
1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;
! @' P2 c4 N2 m5 g4 G2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;
6 E/ m9 n% w. q1 J6 U3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;. Z1 g" \/ q6 k% l8 H
4:图我做的,但版归MC百科所有;% j7 p5 O6 A# V- _
5:名称不专业,看懂就行。6 y" V3 u* O4 f4 ]( l4 t' {/ u
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% _: _% ]6 N, I! t: f额外,我在香港,不在自由美利坚!( x5 a9 w5 f9 z" T3 `9 D/ z
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