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MTR信号系统8 a ~: ^) D3 n2 O9 L
* x) j* Z. m5 E: C6 g: m0 F
大致内容:" S! s) |+ n! u8 S" }# o' L
1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;
1 k4 a9 D) W+ G: f" b8 J2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;) _) E P7 b3 k
3:我对此图版权所有;4 S2 J i- G! e4 v8 o5 } O
4:名称不专业,看懂就行。# S; {9 Y3 a+ ?: O1 {4 `
6 {" _, H5 Q4 R' z p: V# YMTR掉头轨道
' n1 {6 E- Z) r% X' c: T
6 c, r! A& i2 J9 U0 P) H) g }; K7 T5 i% P! p* F( [2 | C6 L( _
0 H4 a1 D2 c' a5 n1 D4 \% W5 {0 Z$ x
大致内容:
' S; a' c2 l# `1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;5 o# @0 f8 L: s* R) V/ N# q
2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;' y k' z6 B5 E! o4 q
3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;
& R9 Q$ s" V. n+ Z9 f( @4:图我做的,但版归MC百科所有;
3 [: W8 Y; y& |5 Y5:名称不专业,看懂就行。. K3 N% X! }" _$ A. `* J, b
: G9 c# I' Y9 i4 f8 a) v4 S8 e0 p" X3 w; D. n" P% z( J/ G
额外,我在香港,不在自由美利坚!5 Q, {8 y+ y# q8 A9 b% X
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