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MTR信号系统
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大致内容:, d$ f3 F7 c7 o# S: Z" v w' W6 Y) N
1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;
+ o7 }# _9 }3 `$ R7 B4 L3 S2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;& v+ Q$ v. r& ?( ^' \
3:我对此图版权所有;
1 k' B, B3 ~. v$ f* n4:名称不专业,看懂就行。
# p. h# k5 H/ x. W. A) r0 G" ^% ?; ?1 b8 n8 w! B# i
MTR掉头轨道$ z( G& ^( ?# O8 U5 |3 ^) o* E

. M( V0 T$ i6 d* K+ w. M9 L6 _+ T; |
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大致内容:3 x& ~: _' j8 F" `* F& C
1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;9 H5 t2 Y" W t9 V5 J
2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;/ \ z ~1 U* t: B! d7 t
3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;; x6 l: X# V0 `: r
4:图我做的,但版归MC百科所有;
4 ~) r. t6 I4 i& n7 Z ^& t5:名称不专业,看懂就行。8 b- o9 D1 ^8 S7 z7 [
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! m! J3 \* I* k9 A% H额外,我在香港,不在自由美利坚!
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