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MTR信号系统
% C- g9 Z6 }3 ~% X: h. g) [, X
H5 o9 H1 S- _8 Q大致内容:2 ?+ u3 [0 H' X+ y% V
1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;
( _, E7 f- D; }3 x2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;& A" A, z9 d3 t/ ]: r4 o6 o. i4 l
3:我对此图版权所有;
3 A }# j( i( X; R4:名称不专业,看懂就行。! B5 T4 k) [# {$ Y, l# ?! y3 W- Z
# Y o$ h( D4 [+ Q+ s7 AMTR掉头轨道/ a6 j+ m+ R& ? f

9 y: b; ?# p, ^$ ` Z8 }) U$ c. }& N& F
) \' r' B0 }6 } b+ \# Y, c大致内容:
# b, m9 S+ w3 g- ^1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;
4 `% [! Q* W+ I2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;
" ^; f! u6 t! B3 _2 c. i8 F# o3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;
: X2 E4 M2 l0 l/ l6 D$ }4:图我做的,但版归MC百科所有;
. ^5 r! C7 z9 O+ y8 _! @4 J) n+ @6 Y5:名称不专业,看懂就行。
: e" q* x6 y$ n7 C6 H- w
; ?0 ?2 J6 V+ O! v K& W. O% V5 b: n# v
: I# U% O/ I8 v额外,我在香港,不在自由美利坚!: A5 D: [2 |& z$ w0 c8 J: M
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