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MTR信号系统8 ?3 f/ J3 o9 y6 [7 ?5 O

/ G. i' e! Y- s3 B4 Z大致内容:
# G! P3 G' c; }5 I9 R R8 u1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;
+ d3 y& r- M5 a u2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;
z/ D; V% `) X1 w6 Z1 O# q! ]3:我对此图版权所有;1 C. o" U3 | r( ?
4:名称不专业,看懂就行。! y0 J: ~: T! l7 \2 T
" h7 } t% g- S. \: r1 {
MTR掉头轨道
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' ~1 F/ ~/ Y1 f3 y
2 U0 M8 E6 K" f1 ?. j
大致内容:
- H! G! F" F2 l, G9 y3 ~3 [1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;
0 `/ E; j& f- b- A$ `2 ]2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;
/ o2 ]8 a- u# b& i3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;( R4 v/ d j2 i* X9 S5 Z, D
4:图我做的,但版归MC百科所有; A% N" u& [- S: D: _/ [3 Z
5:名称不专业,看懂就行。
# L5 e+ _8 H- m, W, P4 [5 ^$ y* H% u$ O! y) R" R" G
" f+ w3 `$ M# x
额外,我在香港,不在自由美利坚!( ]/ o+ J8 F+ F6 N; O
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