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MTR信号系统
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2 ^' G* E" ]. d0 f, v$ S大致内容:
% v% x B7 q8 l7 R r- j1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;
" G% ^) O: z; {' { U {9 m: p: o7 _ F2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;+ z& w8 B- ?- U* @: R; R
3:我对此图版权所有;; {" J/ x% t- L) l2 l* |5 c, w8 c, v
4:名称不专业,看懂就行。
2 g6 Y, e; r3 v7 W6 W# |. v/ z3 k7 X- e( ?: }0 _) m
MTR掉头轨道
3 w Z+ T) ], _4 V, Q ; b9 {4 J/ T5 e/ V
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! ]! u. h3 r4 @% _& \1 E- e大致内容:3 i- [+ F4 Z, j8 g
1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;
c( j8 v `$ P& l' g/ O; P2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;
' V l! M) _& D# f: g1 d" x- `3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;. B1 R0 H1 g5 Q. c8 o
4:图我做的,但版归MC百科所有;
6 M+ @; S( @: x5:名称不专业,看懂就行。8 O* k- z+ g' n7 ?% ^8 ~/ x8 }$ v
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$ ^ s' O) A" u) q' l2 _% S额外,我在香港,不在自由美利坚!
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