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MTR信号系统' z( Y3 t# a' d3 X' `& {- [% F

; q1 N) O H$ [0 ~大致内容:1 A! p L- T0 o0 F
1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;& h5 E4 Q/ O$ `; e+ j
2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;
" }# V: p: F5 L# d3:我对此图版权所有;
9 Z/ w A7 ~$ C4:名称不专业,看懂就行。
# Z$ ]$ ]' F/ n9 r# T! ^5 e8 g
" k" z5 G2 A& o( z4 LMTR掉头轨道; P, j# E% k3 i
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( y; k j) s" X5 ?& t$ P7 X) o5 W大致内容:
+ N9 C+ q$ ]% }5 _3 n. t1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;# w0 B4 E; o* y; Z5 A" `# C
2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;
/ M, y6 Y" @' l* e3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;0 D( W) D+ x3 t. |2 |8 x
4:图我做的,但版归MC百科所有;; @! _5 N1 |) U
5:名称不专业,看懂就行。4 a- Y( k5 g# H& Y
9 a+ |$ M A6 @0 U. q+ n" n, V, _ e& R1 |+ \0 b. {
额外,我在香港,不在自由美利坚!
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