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MTR信号系统; z) R2 e# [9 s) }5 [
8 i2 v6 q/ {2 j: ?& t" L c; v L6 B
大致内容:# I" x$ J# h" q# q- s' T
1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;
8 K" p3 h) O3 S& K2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;3 k: {9 }3 M+ ]
3:我对此图版权所有;
9 Z/ B, m& H. s6 _! Z. G1 q+ ^! Z4:名称不专业,看懂就行。
! s0 M2 }0 l& c" U' E) l5 w; w+ I, s
9 h4 h: S% s0 j9 \# E+ r+ b9 g& f; e1 PMTR掉头轨道
- Q, `4 y( f% J+ X & d+ ?9 R9 s' H) y: X
" v' [ T* Z2 Q$ L/ B( f2 j! U$ T' [. X# c1 q/ x( d
大致内容:
5 }7 N/ P! X1 }1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;
7 j% K% z7 D: @" h8 a4 Y8 B2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;' D( I+ E, [. d, X* b* a V9 O
3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;
& ~9 r& f- m/ ^: {- m& ^$ V4:图我做的,但版归MC百科所有;
$ Q; d( M/ R! Z# Y- R5:名称不专业,看懂就行。
8 Y! N" P+ S$ N/ W' k$ E' W) E# z8 U# y% ?4 O/ S& Z4 A/ m
* b1 W/ e: f: \, V
额外,我在香港,不在自由美利坚!
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