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MTR信号系统
5 f! v! J! x& s+ _& O * o" Q% L' v& ^" g4 e4 R
大致内容:
8 ^- j' T* `0 k- t" k$ }1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;
) M- v; D% }. ~, L2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;, ?# M8 P6 w% [* B$ Q; q) v
3:我对此图版权所有;6 P0 f1 x, n& w, l
4:名称不专业,看懂就行。6 D1 M l# {3 D2 {: A4 M: L( N: W; u
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MTR掉头轨道
8 E& |9 R, u+ f3 k8 e( z% g' y 0 j1 _( X T' n/ D% P
! O8 f0 R5 i; q0 D; ]* y4 W
, u1 d* A* U9 p大致内容:
6 v) o A$ S ^1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;
0 g+ a3 m9 A/ m8 y# z2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;
5 V2 k6 ?/ G2 P8 r3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;
1 R( c) }6 k' C$ c/ g/ P9 ~; S4:图我做的,但版归MC百科所有;5 @ h) r6 c! n; K
5:名称不专业,看懂就行。2 m- h9 [/ ?. a7 H
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: J5 d( V, I" O) M7 z5 L/ \3 x额外,我在香港,不在自由美利坚!! s4 m- ~! ~7 M7 s7 r
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