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MTR信号系统
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2 R6 y' [0 ^* a4 ?- E. P大致内容:7 V8 Y: V. {/ k0 d0 e3 R" v
1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;; h1 b( O$ y: u" H: g
2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;0 g3 R1 c. T8 Y" e3 O U) z. ~
3:我对此图版权所有;
0 M) \0 j: t( p) v# |4:名称不专业,看懂就行。
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# N3 o$ z7 C& H6 B) Q+ oMTR掉头轨道0 D* x+ t9 g4 a* E0 A! z
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: K5 [7 n( @" d5 D; V大致内容:" |" V1 z2 P7 f0 S: [1 \
1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;
$ s/ \ M5 a, k' r& b J5 W2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;
* Y8 O9 S3 B% z) @8 J" ^* |3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;
" b; x" p( t& C! z4:图我做的,但版归MC百科所有;3 u% D3 e3 \1 V' R/ z2 T
5:名称不专业,看懂就行。' s1 M, F# d* c7 }, w8 X: N
) k: l+ \( C9 c, w3 W+ ?0 _5 n& X# U# i, b
额外,我在香港,不在自由美利坚!. B3 n% W' ?4 W! N& e/ g. [
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