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MTR信号系统' n5 z) M4 [. Z, @' h/ \

1 u* c0 @4 t4 Q$ E, t" h: ~/ ^7 r$ n大致内容:9 m- R& d# X3 K2 i0 k
1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间; l1 {" P- c1 D, x
2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;3 m6 P. z: t" G* g1 `4 i" q8 F h4 E
3:我对此图版权所有;
5 c b* }0 t. P% F$ o9 G4:名称不专业,看懂就行。! ^6 `9 h( ~( _) ]* ^: l* C/ y) D
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MTR掉头轨道
5 r; R4 _3 W/ l& s, S: l
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$ h |; i. Q9 A2 P* V* i* W/ P4 h6 c. M
大致内容:
$ s6 z9 Z' ^& r. C/ c1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;
" d# F* d& V0 h% f! {1 J& l; d2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;
* @4 s9 y5 p* K. l3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;
/ [) p/ {6 q/ T2 @8 g! _' {9 F4:图我做的,但版归MC百科所有;
( L8 d! O! \* s7 i# d5 b$ E5:名称不专业,看懂就行。
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) @; J) M4 s8 L* `4 }) J" L: f
! a+ l' H8 W5 ]* l" w- j' J额外,我在香港,不在自由美利坚!% Z# N1 r0 C. b: A O0 u% E7 P0 t
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