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MTR信号系统# d# h& L! r3 v! p! o

" S0 P8 b$ O% Y( _7 v) [% k大致内容:5 k0 R+ }1 [) d6 D4 F9 a
1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;; w- O0 N: x4 r
2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;# r$ W. a3 I; @) ]( X- e
3:我对此图版权所有;
! e0 m3 z8 t ? H6 u& ~* G% |4:名称不专业,看懂就行。3 e( M2 v) [) b
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MTR掉头轨道! _; `$ b/ _( @; [2 J

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- ]/ H, b2 @: q3 H大致内容:8 G, G7 p* T9 O" u/ x2 E# H
1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;# |* T. c6 d R# l! y, W0 z% z
2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;
+ l: L I8 C+ M( g9 x7 b4 D) ^3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;2 a& ~8 U# B2 {9 t8 _1 J
4:图我做的,但版归MC百科所有;; ^- K/ f' b3 w* q1 i- z$ a5 o- W
5:名称不专业,看懂就行。' P4 r7 U# j6 N1 |6 [' X! B. ]
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+ D; r* n7 ?2 g额外,我在香港,不在自由美利坚!
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