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MTR信号系统# C/ W3 S& P. |9 h k2 U
9 r5 E' Y+ S( @% }7 f
大致内容:
0 B& ?# s7 i9 N7 `# P1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;2 n$ ~; |; `4 H+ a
2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;7 y$ u5 a' U6 D5 ^+ b0 u3 J
3:我对此图版权所有;
% X' W- [0 E. Q6 ]4:名称不专业,看懂就行。
, c, p- H* ]2 o* p3 V
4 |6 @1 T) w' {' n9 xMTR掉头轨道
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8 g0 I) Q) {/ C( g5 O+ R1 U, s' Q2 Y: ~
; W9 e* i8 c$ [4 X- k5 C p大致内容:
, r1 M s5 s% s# v8 R: O1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;
4 y3 c+ ] f4 a9 [' K$ l9 X' w2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;3 k# q; f. U* `% v" b
3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;: p) w1 |) [, K+ l: B" s
4:图我做的,但版归MC百科所有;
& m `) N2 e, w5:名称不专业,看懂就行。
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$ P; t5 j7 f$ t# i7 X2 v% N. N0 y% I额外,我在香港,不在自由美利坚!* k! J# V" y% V8 ~( v. b9 E7 c
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