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MTR信号系统+ X$ a* _: i6 @" l' V V9 z
5 V- A2 N$ d6 i1 k* p U+ O0 S
大致内容:
' V7 C& ?" l5 O$ ~7 K& ?$ @1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;4 C, u/ d& e4 |8 y" T
2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;
+ o& Q4 {: O, q( w3:我对此图版权所有;7 v6 j1 Q2 W2 G c
4:名称不专业,看懂就行。4 J: A+ ?# ^5 _3 o) u( ]
% J/ z, T' c6 m* i w$ S) wMTR掉头轨道8 g' n! b* F0 |9 _% W

' M1 i8 w" q8 V z. N
- K7 [4 A$ v G- Z! Y- p3 i% \( `9 G! P
大致内容:: F1 W b+ @2 L5 p
1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;
t8 l7 k# A- _2 d7 P* ?& _& m2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;( l: V. W% }, a! s) r# r
3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;
0 y5 F7 y# N$ X8 {# ?/ q7 e4:图我做的,但版归MC百科所有;. ?5 g1 G4 N% {: ?. r
5:名称不专业,看懂就行。9 ? p* W( m% c. ?( L8 Y3 @
. W- c6 R3 p' y7 M- y+ L
( L" c; @% _* V: u/ v' }额外,我在香港,不在自由美利坚!
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