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MTR信号系统
. J0 ^3 K8 v& I
/ ? ?7 `% H: [. z9 z2 l大致内容:
; g: z) L g6 w$ @( u+ Z/ V& P- x% O; I1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;
0 e$ F, P; h/ `5 w2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;& U+ E6 r+ J C* d& N! J" `
3:我对此图版权所有;" v" i1 y ?% |6 f8 G+ v
4:名称不专业,看懂就行。( [. v2 x3 C" V% ^
r" A$ I' m+ ^1 rMTR掉头轨道) O" i) V" e. @0 t2 ?. h/ b
2 d7 ]; K2 @1 O8 S! Y* R
& [+ B+ x; t* ^$ o4 P' e/ l3 p0 I+ s4 `8 H {) L
大致内容:) d9 z! ^/ }6 M+ p% p! Y5 a+ ?5 W
1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;2 S% w: [% z1 d. o( v5 d9 S
2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;
! q" d) w6 _# V2 J X3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;; Y3 }( H, N0 N, ?
4:图我做的,但版归MC百科所有;/ N' E1 L! y7 W9 ~( L- P
5:名称不专业,看懂就行。
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+ e( J, R( B5 L8 c5 {1 r, n; H+ M9 C t6 }
额外,我在香港,不在自由美利坚!0 L* s+ H7 j& q E- S! E( O; ~0 D
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