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MTR信号系统$ Z* [4 G: L) S, w% Q ^

8 k$ h- P* F% e9 v# v% P9 x大致内容:
6 \. C- J! x ?9 A1 }5 z4 E1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;
/ I) z5 r, m' y9 v1 e3 Y& x F2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;
+ @& E4 ?4 n+ a; N) F3 ~3:我对此图版权所有;
& I) j0 g% ]0 S3 g) l5 T4:名称不专业,看懂就行。! q, p) ]8 ^$ C2 P7 l: p' m" w
2 M. |& v- q% p7 } C/ X
MTR掉头轨道
- L# s* C( O% f/ p' h1 {& j + S0 N9 c( Y8 F2 K
1 k( ~6 Y- I: y. Q* Y* O
# A4 v5 m& r9 B% w$ W6 a1 N大致内容:
8 g/ l1 _3 \9 f, X3 R1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;
! V4 a/ \5 h6 [/ R8 h* W v+ i4 O/ t2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;! H# W- T, U( ^5 @ O J
3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;, C9 V& B* ]$ E% c H" E
4:图我做的,但版归MC百科所有;
( d- x) h- L2 v) H7 g+ j$ v5:名称不专业,看懂就行。
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额外,我在香港,不在自由美利坚!
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