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MTR信号系统
! I' Y% o1 a* `" Q6 O7 o5 P" c8 F; q
- L* }6 K# w/ H. z0 ~9 N3 M大致内容:2 W1 [. K, ]' |; z
1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;
1 w1 Q4 L2 L* X! X8 c2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;
, A- t" w; c! ?7 G: M# M5 u3:我对此图版权所有;& M& t1 g6 b- w7 J0 m) l: C
4:名称不专业,看懂就行。
+ e7 }: L2 i9 e+ }& H, ^* S
' G/ N& P" t8 w4 @- NMTR掉头轨道
0 t4 w0 G u% S& Q8 ^7 B7 @ & R$ o2 O; o; C9 S' Y
) |; g- A7 t9 F! ?% m `
$ u5 g; A' I" C9 x& P大致内容:, V6 z! w7 {- g* }: y- |7 v9 ^
1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;$ Z( ~/ i" i5 s0 _/ O" r2 k
2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;
+ Q' p% n* R' U2 ~; ?3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;- J* A5 m. g/ w) w# B5 m/ v
4:图我做的,但版归MC百科所有;
: K% b# h) A2 i; S# U" c5:名称不专业,看懂就行。
4 e* _: I, d6 l+ s1 m2 U1 @/ d' d! Z) Z) c/ H
' y/ j# c! \4 q* h; S3 b* l额外,我在香港,不在自由美利坚!) r3 y) Z o/ C6 u$ B
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