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MTR信号系统4 ]5 H ?/ W9 N4 U, U7 N& c8 @
' o2 h" a1 p+ }4 W; p; \
大致内容:
& h j9 Y! W3 r; j S9 P1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;! w5 @6 S3 ^+ A5 ]8 N
2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;
1 \- k& `+ V# \, V3 R+ \ N m9 d3:我对此图版权所有;
! m, M- K! H3 @! ~/ t! J8 r4:名称不专业,看懂就行。
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MTR掉头轨道+ O* y+ t9 b/ E- w; t

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1 @5 o6 {6 |" h ?6 O7 _" U
4 ?) U0 W! p6 F8 W# ?2 Q4 l. W( U大致内容:- J! D# n% y$ f9 O9 u$ s: R" k
1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;
* k6 c# U% k* P" J2 s5 \2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;$ [( O8 Y! F0 B) T7 t& O
3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;. \! X1 t; z- }5 Q% x
4:图我做的,但版归MC百科所有;
# q* k& s, P( p1 y H0 b8 D5:名称不专业,看懂就行。1 Q, m1 W7 Y( M8 U: g" D! ^( F
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额外,我在香港,不在自由美利坚!4 l3 a, ?0 K' a# ]
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