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MTR信号系统
1 Y3 Q0 N1 M0 {' n* Q1 e7 k / s4 O0 @2 q" n' j! N
大致内容:% g/ Q% F8 ^: z1 v5 o9 ]+ S$ F Z6 [
1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;- R' S0 I" Q! v0 R4 J0 O
2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;/ d7 {! x. k" f6 I
3:我对此图版权所有;4 k2 Y% ~, s- G* E F3 H
4:名称不专业,看懂就行。
! a! G+ e$ r P9 f) q" e9 P$ r
- E, e% H' x3 B, y9 u& Y+ ZMTR掉头轨道) v( |% [/ p& F

" Q1 ]# l! u) O" m( v3 p& x: U/ d( t
+ `9 p+ i% c8 Y
大致内容:3 B4 W: g+ g2 W1 k: @* O
1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;* w' ^* ]/ R( g' N
2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;1 a; N/ {1 w" U! ?# u- j
3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;% Z6 O; ~1 n4 t1 W
4:图我做的,但版归MC百科所有;
# P3 Y F( ?& z$ Y! G) \5:名称不专业,看懂就行。
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. D8 |8 b6 N* o' {4 T/ A( h- f+ z" I额外,我在香港,不在自由美利坚!1 s; y, N2 r3 {6 X, ^. D: q4 z
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