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MTR信号系统9 [7 F! l" o! X
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大致内容:6 U4 E& E- B* ^; r2 _ o, H
1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;
% v% v9 {" D7 |: p. [2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;
6 o1 S: o7 X0 B. l' D/ ~( B& V3:我对此图版权所有;8 J6 L6 u7 {3 o, c4 a4 |
4:名称不专业,看懂就行。# {( {" ^# D" B9 ^1 F6 l
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MTR掉头轨道+ p! }& P! z" O' R6 e8 \' a: o8 b) c
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" M4 `+ ^$ R! _$ p0 L0 B. _大致内容:0 {# a# L) t4 ~6 B5 k+ |) q: @
1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;% j; @. c( j: o* T3 K5 j
2:掉头轨道安装在终点站端的尽头; i8 W3 O% { @8 I; t" L
3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;( s H- I* O/ K
4:图我做的,但版归MC百科所有;
% W$ r) e$ g7 n9 I" h7 N4 z- ]5:名称不专业,看懂就行。
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0 o Q- G9 Y& Y: E( k( \! v! J( L- v" h) L) S3 Z4 |8 n+ X( K
额外,我在香港,不在自由美利坚!! E! B3 g$ A/ j. k4 P- M( i
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