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MTR信号系统
4 i9 W+ f+ E( x, ]
: R# i+ I8 e- Y5 x) }' V大致内容:. Z! y, ?. Z9 R' c" G
1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;
8 z+ I5 Y5 E8 w5 k9 @: j |; b. }9 v2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;) W. k5 T2 \) F
3:我对此图版权所有;* |0 S4 q3 A0 V( t# j- |
4:名称不专业,看懂就行。
: ^. J, W" @% z; V- @& T4 Q! [ U' _" n: [4 P$ }) H9 {
MTR掉头轨道' R- F* [# l3 g* F5 n4 y. w
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大致内容:. W7 Z5 m% P; }/ _7 k4 v! w, d& m
1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;
+ ~: @ Q% W- D# d$ U2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;
2 F m8 X* o5 p- a4 Q. y! k3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;
; `! g% b$ O( y( m. _+ R4:图我做的,但版归MC百科所有;
8 M/ S, w+ e: b% F3 t o5:名称不专业,看懂就行。
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A3 T4 V Z; x2 D7 }8 H# q额外,我在香港,不在自由美利坚!
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