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MTR信号系统4 g3 h" o' Y4 |  j% P 
  
0 s: @2 {! @( E* U$ `7 j. c5 J5 W+ l大致内容:# g# \, V8 i$ C 
1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;: x; r# g/ i2 m; R7 m 
2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间; 
1 e& v, ~* J1 a, s  e: p* I8 L& e3:我对此图版权所有; 
9 U' F" @) {/ G4:名称不专业,看懂就行。; t! p  q+ f+ D7 @5 g& L* u 
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MTR掉头轨道) p. p$ ^% B( G% U 
 4 g6 O& L' @5 g) H. I1 U 
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大致内容:$ G. f# j* n) V: X8 v 
1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;- f$ T: ?1 g; E3 q5 | 
2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;) j0 n* T& ]( q+ D: \! H" ~- i 
3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;- L1 A. R% `2 J0 }4 x' J 
4:图我做的,但版归MC百科所有; 
, S* |" a1 ~6 _! U2 _/ I, \9 ~5:名称不专业,看懂就行。 
* B/ r: p, Z0 v8 Z4 N# S: C% X: {* J) S2 l+ `: B5 t 
 
" u& I& ?6 y. C, Z额外,我在香港,不在自由美利坚! 
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