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MTR信号系统0 a# a* b: |' \0 K
" E! {9 Z3 L' v1 ^3 ]: t
大致内容:+ M& S/ b8 |. w1 O7 a, S4 I
1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;
6 ]& @; ]" u0 f2 X% m" h# x0 \" `2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;
# j a1 T7 H: S: f& k1 [4 u3:我对此图版权所有;) @; o$ _3 b; Y8 C/ y: U
4:名称不专业,看懂就行。
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MTR掉头轨道* V0 }( Q9 [; E- S' \* J2 d5 h

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( c% _6 x; u; }/ n# `4 L: N6 T. G" r, Y' |
大致内容:5 G0 d) q* q% a, _9 g7 z
1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;
5 m1 o7 a4 h" C% z' e8 g2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;' |. P# n8 k8 j" o' n
3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;/ B5 \" ~5 m* U. t0 O0 w
4:图我做的,但版归MC百科所有;
W a6 r( c8 w a/ ^& {9 K/ c5:名称不专业,看懂就行。
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1 X* p+ t& K o# b8 n" T# {$ G8 `1 S. r6 e6 _
额外,我在香港,不在自由美利坚!
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