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MTR信号系统* H$ f9 [8 [7 L: }$ P; ]: o

9 Z3 J% Z3 V6 a) q& e& L大致内容:$ y, g/ U$ j! `" _$ I. \% E
1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;
5 D. ]( a- Q, f2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;
4 w% E8 o8 B) B3 N! }8 E3:我对此图版权所有;
+ ]4 U# J& f/ S4:名称不专业,看懂就行。6 h, Z+ e/ P. e9 r
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MTR掉头轨道7 \7 Z% R- \5 f* T4 y% B z
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) x/ J! Y0 ?6 c1 ]
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大致内容:8 \" ` \. d5 n( N, K' L
1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;
% ^7 R$ N, j: H, K/ J6 w+ D0 Y2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;
. e1 q+ Z8 _2 ^, b: t$ ^6 U% G3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;- b; O8 I' }( R9 }
4:图我做的,但版归MC百科所有;
$ l- c+ C- p4 O$ C& ?5:名称不专业,看懂就行。9 t8 T$ f- E0 p" Y+ X
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4 B1 Q, E1 ?7 m+ w' u# n3 l5 i( [额外,我在香港,不在自由美利坚!# I D" D2 l8 _& y* v7 [
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