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本帖最后由 Blacol 于 2023-6-26 21:23 编辑 * s3 D- b( [- c7 a7 b( |: E
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MTR收费区计算工具( |7 B3 |. w* m8 ~& d' x
最新版本已发布!(不支持32位操作系统,目前只有Windows版本)6 T' u) }% Q3 G7 O6 d% \
该工具可以帮助地图制作者设定收费区编号。当您还在纠结某个车站应该是第几收费区时可以考虑使用此模组。) k0 M3 X; o& T" @
使用方法
9 Y/ c) i7 k+ l; [5 R1. 下载压缩包
/ h" Z \4 x9 ] k" h2. 解压
/ F }, g( Q/ a r3. 双击start.bat即可运行# y7 R) j3 ]: N6 V1 ^
4. 创建城市并输入城市的中心坐标(中心坐标如何定义取决于您自己)、环数限制、收费区数值增量、距离增量参数并保存。
0 w A7 Z/ t8 K$ G! p e7 G5. 点击“计算”选项卡,选择城市,输入车站坐标然后点击计算即可获取收费区值。
) c6 D* ? ]3 x4 L, |计算结果截图
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参数说明4 s X* R, X, W7 d1 ? P4 j
1. 环数限制! m; l% s1 G& \! x' C* q+ C9 S
在几环外按照距离收费。“环”的概念视距城市中心点的距离而定。以上面的图片为例,假设城市中心点坐标为(0,0),距离增量为100,又一个车站的坐标为(9,17),车站与市中心的距离为19.235米,小于100,则该车站在1环内,收费区为0.另一个车站坐标为(126,88),该车站与市中心距离为153.688米,在100~200米之间,属于2环,收费区为1.假设超出10环按距离(默认为每超出100米收费区+1)设置收费区,有一个车站坐标为(1440,-966),距市中心距离为1734米,已经超出1000米(10环),则收费区为10+7。
2 n5 G5 S$ R6 X! X5 t2. 收费区数值增量" m8 H% K& Q$ k9 {2 R* I! @" |
超出1环后,每环收费区值的增加量。该值默认为1,该值若为1则1环收费区0,2环收费区1,以此类推,该值为2则1环收费区0,2环收费区2,以此类推。8 x/ B8 j7 w6 i" `6 Z- F& L
3. 距离增量
' Z+ L$ V, U1 l3 L影响“环数限制”。该参数实际上就是在几米内算几环。详情参考第一条。
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