MTRBBS 我的世界铁路中文论坛»首页 › 综合讨论 › 模组相关 › 【新科技测试】平滑高架-后续
12下一页
返回列表 发新帖
开启左侧

【新科技测试】平滑高架-后续

[复制链接]
XHG78999 作者认证 2022-10-2 16:41:20
  O! W! D% N+ M: R' d- M$ p

- m2 P- J+ w8 s, ^( y- j9 R东兰线开建后，建设局设计的新型混凝土结构高架箱梁吊装完毕。本报记者 李田所 摄
+ p. O1 E7 n6 r* M' \. _; h% r

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册

×

评分

参与人数 1 +1 人气 +1 收起 理由
XieXiLin + 1 + 1 MTRBBS有你更精彩！

查看全部评分

帖子地址： 

S1017上海南站幺幺道出发机调车进路好了准许发车转场 区间两k加五百限速六洞 司机明白
回复

举报

NiuBoss123 2022-10-2 16:46:12
其实这种轨道容易卡服……
回复

举报

-DKZ4- 作者认证 2022-10-2 16:53:10
又是1m的车厂列车
回复

举报

HCG 2022-10-2 17:11:14
这用哪个实现的
回复

举报

楼主 XHG78999 作者认证 2022-10-2 17:44:43
HCG 发表于 2022-10-2 17:11$ d5 K3 ~  k) u6 u0 H2 t- C
这用哪个实现的

* [% D+ X* L- U2 q4 I一格列车+错位测线罢了
S1017上海南站幺幺道出发机调车进路好了准许发车转场 区间两k加五百限速六洞 司机明白
回复

举报

楼主 XHG78999 作者认证 2022-10-2 17:45:31
NiuBoss123 发表于 2022-10-2 16:46
- b6 s# V: \2 w& E$ `3 ]其实这种轨道容易卡服……
) C6 r" I- m+ a* Q  Z0 Y" `
事渲染器缓存机制在服务器端执行造成的后果& p* F1 d. {- V7 U( M
调到客户端计算应该会好很多
S1017上海南站幺幺道出发机调车进路好了准许发车转场 区间两k加五百限速六洞 司机明白
回复

举报

MSnj_studioX 作者认证 2022-10-2 19:41:12
本帖最后由 书与笔 于 2022-10-2 19:42 编辑   E5 O: L! S+ C+ K! [
: [& V) [  T) y) _; j$ X
Smooth Bridge ，简称114514。这样的高架没有碰撞体积，并且遇到道岔会穿模7 f7 Q. E  u3 E2 }& |
尿  素  ♂  过  多
; L) F' z, V( T( H6 n+ u4 n! b
你知道初音未来吗
回复

举报

楼主 XHG78999 作者认证 2022-10-2 19:56:46
书与笔 发表于 2022-10-2 19:41, {9 w8 `5 Q2 s: c5 u
Smooth Bridge ，简称114514。这样的高架没有碰撞体积，并且遇到道岔会穿模
( _9 e' _6 b$ N+ [3 P% P  _7 n& Y尿  素  ♂  过  多
4 G+ Z- K/ I1 U; y: r+ k ...
2 a* I( A7 D8 U/ a; M5 ?6 h5 J
戳啦，用屏障铺桥，而且有左右侧空置的版本
S1017上海南站幺幺道出发机调车进路好了准许发车转场 区间两k加五百限速六洞 司机明白
回复

举报

Xiaotang27 作者认证 2022-10-3 13:02:14
李田所……这么臭的电视台不要也罢（
不定期上线本站
回复

举报

楼主 XHG78999 作者认证 2022-10-3 13:19:05
Xiaotang27 发表于 2022-10-3 13:02; U4 n0 {! m) G% D
李田所……这么臭的电视台不要也罢（
! E1 i1 s8 i/ }. u3 i6 s( }
对啦，就是上次《下北泽日报》的那位李田所（详情请见【建议电脑排版观看】世界级铁路服务）
S1017上海南站幺幺道出发机调车进路好了准许发车转场 区间两k加五百限速六洞 司机明白
回复

举报

下一页 »
12下一页
返回列表 发新帖
高级模式
B Color Image Link Quote Code Smilies
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

电脑版|手机版|我的世界铁路中文论坛(MTRBBS)

GMT+8, 2026-2-16 05:54 , Processed in 0.132604 second(s), 26 queries .

版权所有 © 2022-至今 我的世界铁路中文论坛管理团队与贡献者

本站内原创内容版权属于其原创作者，除作者或版规特别声明外未经许可不得转载

快速回复 返回顶部 返回列表