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MTR信号系统0 c& H: H, N. s; G0 m, f
" V* j+ S4 J( J4 }' a, U
大致内容:6 }$ b. ~4 J4 v/ q @
1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;
( `/ p* h% Q0 e. x% r: U2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;# W/ w+ A& c4 i# N5 P+ N. P
3:我对此图版权所有;
' W8 C& t" R6 Q$ e) T: o, F4:名称不专业,看懂就行。, [- u ~* Y* ~$ B: p
: L$ ^! `) E1 ]$ H2 Q
MTR掉头轨道; s+ P% T: }$ y }
4 ^# G9 ]$ e7 A/ \7 r5 ^( K$ P
/ ~4 E0 @7 D! r* Z; t3 y4 c0 Q$ Y+ Z2 i7 j! A; _
大致内容:
/ Q @3 X* \, Y; v# x" D# H1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;4 H1 a# a( `+ T- f! G
2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;
5 D, ]8 E% y% ]3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;
) d+ e; }3 ~# F6 b4:图我做的,但版归MC百科所有;- N x. F9 ^6 r
5:名称不专业,看懂就行。
9 f; D8 M4 O- w- W2 \# ~, D3 ~7 t9 k! ^* ~
2 c' H; Y3 x; K7 G
额外,我在香港,不在自由美利坚!6 Y6 {5 d* z% C$ P5 v# P7 d' n+ D
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