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MTR信号系统" F4 E0 n6 { ~" F: u7 @
 : U$ Q( n$ v, e8 w2 h" j
大致内容：
, z' Z& K/ ]; p2 r/ R$ S8 R1：两节点之间连接的铁轨被当做一个区间；3 j$ V9 b, O8 B8 i
2：使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间；
# g. s9 X8 A4 S7 C3：我对此图版权所有；
: v, T% m1 I5 i/ M c& K4：名称不专业，看懂就行。1 x1 `' S) O' ^: A* H# N9 r1 R1 q
1 S( i) @& v9 s4 C9 @& o2 L
MTR掉头轨道( g b I- T7 u4 A
 , y7 ^6 i+ a* H
) s9 A# ]- u: ?5 c' E3 A' T
/ C8 x. Z/ B0 a大致内容：* u( p, |6 A! d! ^, I& ?
1：掉头轨道用于“站后折返”，就是上客和下客月台分开；
; @0 ?/ m( a4 k5 y( \8 [& U7 Z2：掉头轨道安装在终点站端的尽头；) T1 \1 K% H P% a9 Y; G% R
3：如果终点站后面是车厂，可以不需要掉头轨道；! L( z2 T0 a/ x
4：图我做的，但版归MC百科所有；$ C( h& M8 w" I7 i% e
5：名称不专业，看懂就行。 L7 f9 M# q% ]' p- t0 b* R; J
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% p- U$ _) b! p
额外，我在香港，不在自由美利坚！: [% I( K! e( J( V4 r3 z3 i
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2023-9-1 16:51:48
楼主
pokOS
2023-9-2 12:03:32
Snapsnap
2023-9-2 18:57:54
