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MTR信号系统
2 I5 L9 @0 s# Q1 S: V- A6 y
: z' l# w: R5 Z大致内容:
+ A( K& G \: h; h6 p1:两节点之间连接的铁轨被当做一个区间;4 r) y. L7 u- q) l! l
2:使用信号连接器可以创建一个由多条路轨组成的区间;: `# o2 W$ S# `* C& }
3:我对此图版权所有;1 @5 B* f! N0 w$ k7 J0 H
4:名称不专业,看懂就行。
' U: D7 j5 ~& j2 n' e0 l S
) X" s/ l3 c6 P% vMTR掉头轨道* t% p2 L6 B# t/ G& [1 t

: |9 F8 Q/ ?! s
2 u* T, M$ ^5 u. E2 D- l9 q$ F" g8 ^: {2 L, A4 |
大致内容:
4 t* z4 ]+ i8 \0 I ?2 `6 }4 F1:掉头轨道用于“站后折返”,就是上客和下客月台分开;3 o# V5 ~) w- H
2:掉头轨道安装在终点站端的尽头;
: b+ P- {6 @ K. t- g" A8 U5 B3:如果终点站后面是车厂,可以不需要掉头轨道;
- i5 J$ E8 ]7 c8 c0 s6 p4:图我做的,但版归MC百科所有;: P+ Y4 m9 _6 M4 M+ {, _- w5 X
5:名称不专业,看懂就行。8 w& l' a+ Z: Y2 n: L9 k+ x: m
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- g1 f; o' r$ Z+ p+ U0 {3 @额外,我在香港,不在自由美利坚!: ?) M. _' a6 k, o) }! x; T; [/ k
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