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[求助] 如何计算车辆的最小转弯半径

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H_sapiens 2026-3-2 17:35:47

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如何计算车辆的最小转弯半径$ R' b9 T' j9 j1 b2 a2 A7 e
7 r: T" Z/ F: n: t0 k
不知道如何计算车辆的最小转弯半径,搜也搜不到,有没有好心人解答一下
8 \- g  \4 b+ ~/ }% ^" U% w! S% {% H) n
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不想吃 作者认证 2026-3-2 18:51:48
只要你造个路它就能走
一个会做资源包的杭州师范大学附属油车港中学906班学号29的学牲
流急线主任运转士
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鹤城uttyut 2026-3-2 20:37:47
你这是4.0的还是3.2.2的?3.2.2的半径随便,4.0的话建议半径大一点,毕竟4.0的车厢连接处问题也不是一次被吐槽了
啥都想搞,啥都不会搞
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mrt114514 作者认证 2026-3-3 09:33:32
你是不是在找,mtr半径设多大才看起来正常,我的评价是看你是是,什么车,根据单节车厢的长度,模拟成⚪的周长,理论而言,在有能力的范围,半径最好更大,但维护成本较高。所以半径最符合生活实际的需要用圆周运动相关知识,理论来说你的列车跑的越快,半径越大,轨道与地面夹角越小,同时对轨道受力分析并结合轨道自重和列车重等数据,可以得到下列近似数据:9 S" `# H0 x! I; [
8 @% h! n) q% g0 q; L& G" `
80~120km/h;倾角约1.2°~4.8°;一般最小曲线半径600m--800m
1 F4 F9 ~0 f' C* H- }250~350km/h;倾角约2°~6°;一般最小曲线半径大于6000m
0 j0 d" I8 W3 ?# H8 O

9 O5 B" b  i7 n1 n6 A为了保持乘客的舒适度,地下铁路、高速铁路会尽可能的减少拐弯半径,所以如果想要造好的铁路,你的半径越大越好,同时为了保持资金合适,不易过大,更具体的半径你可以在必应上搜索:https://cn.bing.com
考试完连夜把出卷人家里的锅换成不粘锅
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MTRYuanFeiYuan 2026-3-3 15:36:45
鹤城uttyut 发表于 2026-3-2 20:37" S( x) B8 x6 r+ X3 ^# J6 m
你这是4.0的还是3.2.2的?3.2.2的半径随便,4.0的话建议半径大一点,毕竟4.0的车厢连接处问题也不是一次被 ...

/ t9 k( l4 ^5 S. }1 a作者大概是想让铁路系统现实一点,所以才问的
一个只会用worldedit,迷上城建,axiom建造的懒人一枚
目前正在肝(这也叫肝?)城市
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楼主 H_sapiens 2026-3-3 16:27:16
不想吃 发表于 2026-3-2 18:51
% ]* N0 d) G/ W7 `$ w, Y只要你造个路它就能走
" P- i& x3 @+ \, G  E
但是会穿模啊
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楼主 H_sapiens 2026-3-3 16:29:17
鹤城uttyut 发表于 2026-3-2 20:37- J4 @2 d# |% Y
你这是4.0的还是3.2.2的?3.2.2的半径随便,4.0的话建议半径大一点,毕竟4.0的车厢连接处问题也不是一次被 ...

5 G/ z# D* V) t  s4.0,谢谢
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楼主 H_sapiens 2026-3-3 16:30:13
mrt114514 发表于 2026-3-3 09:337 T  p7 `3 @  A) p5 z: d
你是不是在找,mtr半径设多大才看起来正常,我的评价是看你是是,什么车,根据单节车厢的长度,模拟成⚪的 ...

. s+ M4 |4 H' y应该不需要这么多吧
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mrt114514 作者认证 2026-3-3 16:33:04
H_sapiens 发表于 2026-3-3 16:30) c) i& ~- r; i
应该不需要这么多吧
7 o: k: _$ p5 y. b& a- X$ D# D4 }
不是必须,是最好,mc一格一米,为了真实,参考资料是必须
考试完连夜把出卷人家里的锅换成不粘锅
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不想吃 作者认证 2026-3-3 16:52:13
本帖最后由 不想吃 于 2026-3-3 17:04 编辑
; t3 V0 V  ~4 Y* I' Z3 ?
mrt114514 发表于 2026-3-3 16:333 g+ `! p) D/ ^. ^( A, s0 Z
不是必须,是最好,mc一格一米,为了真实,参考资料是必须
3 e$ m2 y) D5 B; V% A% b
GB 55033-2022
一个会做资源包的杭州师范大学附属油车港中学906班学号29的学牲
流急线主任运转士
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