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本帖最后由 Crane_33A 于 2024-12-10 15:16 编辑 5 |7 A O: }3 y/ s: F* N. G, _6 K' {6 @
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临期末了冒一下泡()
5 W% d4 N3 K3 T1 q; A3 n- [我就是之前那个试图画下整个LPS全部线路图的铁头娃,事实证明还是太难了
6 A; F2 Y' P0 I4 T; F问题1:比例尺失衡$ V8 a8 e% z4 I. { V
因为这份图的底图(有站点位置和名称)是基于真实坐标,没有经过任何处理的,结果用以预防比例失调的措施成了比例失调的最大祸根,城区与郊区的站距相比之下天差地别,同样的12px字(上一次预告中是8px字,改了)显得差了三倍大:
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: }5 p' R; n, O. S( J# i# m问题2:多重交路难以标注3 T8 C: c8 Y9 i% ~
" g1 [, ]/ Y2 y/ I& Q9 Y. ~, _图2又反映出另外一个问题:轻铁的多重交路。多重交路不是轻铁专有的,地上铁(Overground)、花越线都有这个现象,但是前者有不少“交路”实际上只是共用着同一番号的不同支线,后者是快慢车,这些使用这张图中的站侧标签都能比较好地解决,而对于这条已标注的轻铁自己反而不甚有效,繁多的标记影响阅读,对于某条交路的指示性又不甚强。
" U0 T3 I4 f6 H4 ]" w! y9 [: M(后来发现不止轻铁,这位也是重量级,两个方向分别从湾堡城秋叶出发并在此北上或从樱竹出发在此南下,只有要向北走或将从北支南下时才在大钟乳洞停车)
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6 j, a E1 T6 T恐怕只能放小附图了。
, P/ o, u, T$ q7 G; x问题3:线路图的既有巨大工作量,且线路图不断变化# M* W" p. ?8 p" q x3 X
还是图2,连接湾堡城中心和湾堡城秋叶的那一根“秋叶及城市线”目前停运中,南边有不少新修的线路,新建线路最大的问题是在底图上没有标注,弄起来会很难受,越拖越难受。
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; _ m1 T* Z8 n% Y! I: {问题4:在线线路图不符合实际路线走向7 x8 o+ r: S4 @: C2 b
上次预告就是很明显的例子,轻铁由丽湾西出来会进行一个夸张的180度转弯然后进入轻铁车厂,但很明显当时在我没去实地考察的情况下完全没法检查出这个问题
3 \! g4 _) d/ m这样的BUG可以改,但是烦,一是需要找经常混服务器的人来挑刺或者自己去实地考察,二是说不定就要局部重构。- g/ v" B4 d0 [7 R% K8 K
# z v& c' l; e6 o3 T9 }8 t2 a说了这么多其实不是要摆了其实早在两周前就摆了,而是把这玩意儿画出来实在是有点道阻且长加麻烦,临近期末,学业不济,实在难顶,但是为了防止庞氏骗局之嫌学金融学的,姑且把现在已经完成的部分和发现的问题亮一亮,如果未来有人也想来挑战一下自己的肝,踩着我往上走也就没那么肝了(# h5 u& q6 z7 r, K8 x
: q1 |' T% E/ Q; n. X9 B# T最后,把未完成的全图开放给大家下载,链接如下:5 F0 y8 Y6 w6 } G. E
https://wwbf.lanzouw.com/iTxJf2hqwbba
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( @) r6 f) u+ E! G6 L寒假再见!$ C. h4 C. P4 J1 w5 F- [- |
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