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本帖最后由 ☭雷光兽☭ 于 2024-3-24 14:19 编辑 $ I$ D3 V- H2 X+ A% r k$ f8 \! s# u
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自从来到韶关的大学后经常在宿舍听到火车的吼声，打开地图发现大约几百到一千米范围内有铁路（？！）
) ~2 P4 P: k" k A这车嗓门是真的大，在室内都能听到，很清楚。进到车场的时候时不时被惊得虎躯一震1 {1 n/ {1 x8 u$ U( o: R
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我也是照着导航步行过去了
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& n. ?" t% o, M模型是照着拍摄的片段凭感觉做出来的（因为没法进驾驶室所以里面没做）
$ C) _4 o8 K5 G- O9 q( x$ |! ]& @经典绿色车头，附带矿车箱。7 C+ N( M% U; }: b) [( I7 t# f
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https://raw.githubusercontent.com/Leoparking/movie/main/0AB97086DB3DAED7890DC97AA92B0A36.mp4
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GK1C型内燃机车是中国南车集团资阳机车有限公司在GK1型机车基础上发展的系列产品，适用于铁路、冶金、石化、港口、地方铁路的调车和小运转作业。
8 W; f" S8 E1 s8 t( s m8 h, a机车上装有一台6240ZJ型中速柴油机（装车功率990kW）、一台液力换向和工况机构的ZJ4014GY型液力传动箱。6240ZJ型柴油机是16V240ZJB型柴油机（东风4B型机车用）的系列产品，其主要零部件可通用互换。9 o; ~+ e/ @9 a9 e' [
ZJ4014GY型传动箱具有液力制动、液力换向功能，并可满足调车和小运转工况的要求。机车为外走廊式，走行部由两台可互换的二轴转向架组成，中部吊装燃油箱。司机室有较好的瞭望条件和隔音隔热性能。为适应高温、寒冷、多粉尘等恶劣环境，机车装有柴油机进气高效滤清、风源净化和预热等装置。' s z7 v+ i: U! t) W; h4 m* a7 w
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该型机车具有传动效率高、起动加速性能好、换向灵活、操作方便，使用可靠，适用性强等特点，已被石化系统选为定型的调车内燃机车。
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" f. O0 G+ _, d/ `1 I另外最后一点 已集成入我的世界地球村服务器的资源包，不单独公布6 j8 T }) }3 q; y
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☭雷光兽☭
2024-3-25 20:51:25
Snapsnap
2024-3-28 20:44:27
