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本帖最后由 ☭雷光兽☭ 于 2024-3-24 14:19 编辑
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" r' ^9 K, D" k自从来到韶关的大学后经常在宿舍听到火车的吼声，打开地图发现大约几百到一千米范围内有铁路（？！）, k6 m; E/ O$ S2 }' ?6 f
这车嗓门是真的大，在室内都能听到，很清楚。进到车场的时候时不时被惊得虎躯一震1 n- Z, X% O& x6 @) V; t
, ^2 T2 D/ \6 j7 m5 s1 c) w我也是照着导航步行过去了3 `% l& s' w" _" C7 X; T3 X0 K
/ K" Z" `. T, F7 N0 r& W7 N6 K5 u$ F模型是照着拍摄的片段凭感觉做出来的（因为没法进驾驶室所以里面没做）
. G& p! ^; I* _8 m/ ?; d经典绿色车头，附带矿车箱。7 \9 {* q% c `+ Q: v/ v _" `; ^
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$ F& w- Q7 \9 Ehttps://raw.githubusercontent.com/Leoparking/movie/main/0AB97086DB3DAED7890DC97AA92B0A36.mp4, C5 {( B3 [* l! h
: u& z3 u9 W+ z+ t5 m6 |GK1C型内燃机车是中国南车集团资阳机车有限公司在GK1型机车基础上发展的系列产品，适用于铁路、冶金、石化、港口、地方铁路的调车和小运转作业。
$ t" [7 d" S) v1 p8 o9 y机车上装有一台6240ZJ型中速柴油机（装车功率990kW）、一台液力换向和工况机构的ZJ4014GY型液力传动箱。6240ZJ型柴油机是16V240ZJB型柴油机（东风4B型机车用）的系列产品，其主要零部件可通用互换。
, v/ F8 d O4 R, O5 XZJ4014GY型传动箱具有液力制动、液力换向功能，并可满足调车和小运转工况的要求。机车为外走廊式，走行部由两台可互换的二轴转向架组成，中部吊装燃油箱。司机室有较好的瞭望条件和隔音隔热性能。为适应高温、寒冷、多粉尘等恶劣环境，机车装有柴油机进气高效滤清、风源净化和预热等装置。2 _0 w$ `# f3 c/ e/ o: B4 h
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5 H( ]3 ?$ _/ F/ [该型机车具有传动效率高、起动加速性能好、换向灵活、操作方便，使用可靠，适用性强等特点，已被石化系统选为定型的调车内燃机车。4 g* l* P4 X* r( o W: \. O; j
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6 _% R2 ~* } L) ?0 {: z2 A* l: ^: \) e另外最后一点 已集成入我的世界地球村服务器的资源包，不单独公布1 I6 ]. B+ G E9 m' S( E/ U+ q+ b
4 A& t4 X N. k9 A: [ 1 q9 y# X' \# C) Q( z. p
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: T/ r& ^+ c* d( D# g! f* P来自圈子: 地球村EarthVillage |
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☭雷光兽☭
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Snapsnap
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