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本帖最后由 ☭雷光兽☭ 于 2024-3-24 14:19 编辑 & j/ ?! x! q* o1 ?
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自从来到韶关的大学后经常在宿舍听到火车的吼声,打开地图发现大约几百到一千米范围内有铁路(?!)$ F7 B e( `$ @% ]& a& ^. g
这车嗓门是真的大,在室内都能听到,很清楚。进到车场的时候时不时被惊得虎躯一震
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我也是照着导航步行过去了
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5 W6 T) ~( L( i! ]) i模型是照着拍摄的片段凭感觉做出来的(因为没法进驾驶室所以里面没做). \, V$ e/ q" A5 h0 u3 z
经典绿色车头,附带矿车箱。0 O% [$ _+ `% o! |/ I6 l+ B7 {5 b1 e1 Z
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https://raw.githubusercontent.com/Leoparking/movie/main/0AB97086DB3DAED7890DC97AA92B0A36.mp41 O6 z, ~! c( | g' g$ N

) j0 ^4 x" l% {GK1C型内燃机车是中国南车集团资阳机车有限公司在GK1型机车基础上发展的系列产品,适用于铁路、冶金、石化、港口、地方铁路的调车和小运转作业。: d" ]! Q7 C; v5 g& L
机车上装有一台6240ZJ型中速柴油机(装车功率990kW)、一台液力换向和工况机构的ZJ4014GY型液力传动箱。6240ZJ型柴油机是16V240ZJB型柴油机(东风4B型机车用)的系列产品,其主要零部件可通用互换。
( e, z9 t) Z7 c7 eZJ4014GY型传动箱具有液力制动、液力换向功能,并可满足调车和小运转工况的要求。机车为外走廊式,走行部由两台可互换的二轴转向架组成,中部吊装燃油箱。司机室有较好的瞭望条件和隔音隔热性能。为适应高温、寒冷、多粉尘等恶劣环境,机车装有柴油机进气高效滤清、风源净化和预热等装置。
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2 ]! O0 x/ E& p4 u/ {该型机车具有传动效率高、起动加速性能好、换向灵活、操作方便,使用可靠,适用性强等特点,已被石化系统选为定型的调车内燃机车。& J+ A& |1 V5 W& J* p3 t1 V2 M. ~ r
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: w |& \% x8 i( x另外最后一点 已集成入我的世界地球村服务器的资源包,不单独公布* C$ I! N% ^3 z `! f5 m: y

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