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本帖最后由 ☭雷光兽☭ 于 2024-3-24 14:19 编辑
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8 {' F$ v, V" f$ y1 w; c自从来到韶关的大学后经常在宿舍听到火车的吼声,打开地图发现大约几百到一千米范围内有铁路(?!)
+ {0 u( n6 U0 w! R9 h0 L+ z' C0 o这车嗓门是真的大,在室内都能听到,很清楚。进到车场的时候时不时被惊得虎躯一震+ _. x2 m1 C) B* V4 s
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我也是照着导航步行过去了' `" t& j, r- v8 h9 n4 @

) g: Z) u# ]2 x模型是照着拍摄的片段凭感觉做出来的(因为没法进驾驶室所以里面没做): T1 l5 R( H; T, G
经典绿色车头,附带矿车箱。
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! E) b, G8 Q" h, ^0 M7 m1 Ehttps://raw.githubusercontent.com/Leoparking/movie/main/0AB97086DB3DAED7890DC97AA92B0A36.mp4
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GK1C型内燃机车是中国南车集团资阳机车有限公司在GK1型机车基础上发展的系列产品,适用于铁路、冶金、石化、港口、地方铁路的调车和小运转作业。' Z! b$ B+ V% s
机车上装有一台6240ZJ型中速柴油机(装车功率990kW)、一台液力换向和工况机构的ZJ4014GY型液力传动箱。6240ZJ型柴油机是16V240ZJB型柴油机(东风4B型机车用)的系列产品,其主要零部件可通用互换。1 K7 M+ ]# d6 C/ U8 C
ZJ4014GY型传动箱具有液力制动、液力换向功能,并可满足调车和小运转工况的要求。机车为外走廊式,走行部由两台可互换的二轴转向架组成,中部吊装燃油箱。司机室有较好的瞭望条件和隔音隔热性能。为适应高温、寒冷、多粉尘等恶劣环境,机车装有柴油机进气高效滤清、风源净化和预热等装置。
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该型机车具有传动效率高、起动加速性能好、换向灵活、操作方便,使用可靠,适用性强等特点,已被石化系统选为定型的调车内燃机车。% V9 ~& {" P( O {( f, J
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另外最后一点 已集成入我的世界地球村服务器的资源包,不单独公布3 B7 O4 ^6 y0 r

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. f" h# l. V4 g3 e- e来自圈子: 地球村EarthVillage |
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