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本帖最后由 ☭雷光兽☭ 于 2024-3-24 14:19 编辑
% H/ c! z# M. N$ N/ ~# a9 x: P* ~
; k1 P8 h+ r8 D' g" I! W自从来到韶关的大学后经常在宿舍听到火车的吼声，打开地图发现大约几百到一千米范围内有铁路（？！）
3 c/ n+ k- L0 K! r4 |3 v: z% ]这车嗓门是真的大，在室内都能听到，很清楚。进到车场的时候时不时被惊得虎躯一震- Q/ x: }7 a- B& z
4 y5 Y$ Y" F+ M. f+ d4 _* Z我也是照着导航步行过去了) d9 U5 Z" L. P, R. _! q" T. {
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模型是照着拍摄的片段凭感觉做出来的（因为没法进驾驶室所以里面没做）6 }! u1 R, j y( L
经典绿色车头，附带矿车箱。. A; l" ~( R5 n7 ~
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% R+ {% e4 `+ ^) x: S$ }% e! ?8 rhttps://raw.githubusercontent.com/Leoparking/movie/main/0AB97086DB3DAED7890DC97AA92B0A36.mp4- M5 \" e5 w8 `9 |3 U- i
4 a( S. J% h% V G+ oGK1C型内燃机车是中国南车集团资阳机车有限公司在GK1型机车基础上发展的系列产品，适用于铁路、冶金、石化、港口、地方铁路的调车和小运转作业。0 D P+ U Z6 `# R
机车上装有一台6240ZJ型中速柴油机（装车功率990kW）、一台液力换向和工况机构的ZJ4014GY型液力传动箱。6240ZJ型柴油机是16V240ZJB型柴油机（东风4B型机车用）的系列产品，其主要零部件可通用互换。1 X2 E% A" h x- M6 Z
ZJ4014GY型传动箱具有液力制动、液力换向功能，并可满足调车和小运转工况的要求。机车为外走廊式，走行部由两台可互换的二轴转向架组成，中部吊装燃油箱。司机室有较好的瞭望条件和隔音隔热性能。为适应高温、寒冷、多粉尘等恶劣环境，机车装有柴油机进气高效滤清、风源净化和预热等装置。
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1 d& C! ~0 O7 }/ Z. w1 P, v0 p0 ]
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2 m. N$ \: a% @该型机车具有传动效率高、起动加速性能好、换向灵活、操作方便，使用可靠，适用性强等特点，已被石化系统选为定型的调车内燃机车。* q W% @1 E3 Z% b9 k) ^+ Y5 H7 ]% O
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) }, o: G7 k- P8 L9 @2 |' g
. I% ], D" U z. L( ?- Q另外最后一点 已集成入我的世界地球村服务器的资源包，不单独公布
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☭雷光兽☭
2024-3-25 20:51:25
Snapsnap
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