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本帖最后由 ☭雷光兽☭ 于 2024-3-24 14:19 编辑 4 m' ^. A+ f. G2 g2 R
6 K9 s) t- F, R$ i* d1 Y+ o自从来到韶关的大学后经常在宿舍听到火车的吼声,打开地图发现大约几百到一千米范围内有铁路(?!)) T' G2 X2 C+ D4 \# A1 C; |$ M
这车嗓门是真的大,在室内都能听到,很清楚。进到车场的时候时不时被惊得虎躯一震0 Q1 z& B( g( ~3 O
1 D. y9 @( H) B7 E; I( q+ o我也是照着导航步行过去了
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模型是照着拍摄的片段凭感觉做出来的(因为没法进驾驶室所以里面没做)
' y H, ]" z% R经典绿色车头,附带矿车箱。7 Z/ P: G( [/ c4 l- E7 N0 u3 }
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https://raw.githubusercontent.com/Leoparking/movie/main/0AB97086DB3DAED7890DC97AA92B0A36.mp4
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GK1C型内燃机车是中国南车集团资阳机车有限公司在GK1型机车基础上发展的系列产品,适用于铁路、冶金、石化、港口、地方铁路的调车和小运转作业。
) s. Q" l1 F: ~ R" P机车上装有一台6240ZJ型中速柴油机(装车功率990kW)、一台液力换向和工况机构的ZJ4014GY型液力传动箱。6240ZJ型柴油机是16V240ZJB型柴油机(东风4B型机车用)的系列产品,其主要零部件可通用互换。4 L* b$ `9 z: D. {) _5 Y$ a7 R
ZJ4014GY型传动箱具有液力制动、液力换向功能,并可满足调车和小运转工况的要求。机车为外走廊式,走行部由两台可互换的二轴转向架组成,中部吊装燃油箱。司机室有较好的瞭望条件和隔音隔热性能。为适应高温、寒冷、多粉尘等恶劣环境,机车装有柴油机进气高效滤清、风源净化和预热等装置。
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该型机车具有传动效率高、起动加速性能好、换向灵活、操作方便,使用可靠,适用性强等特点,已被石化系统选为定型的调车内燃机车。1 U' e) J1 C6 p$ B. ^
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7 Y- n* ^5 G s另外最后一点 已集成入我的世界地球村服务器的资源包,不单独公布
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