【车辆部件】长春铁路客车厂CW-200型高速转向架

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复工。
" o( ^+ P1 C. B: y3 H. W给25K用的高精件，考虑付费抛售。

$ A  v4 K! y8 j. T  [: a& n, V
注：有长客和四方两个厂的版本。浦镇对应研发的是SW200，结构类似。实际中因结构强度问题只能以140km运行，亦有用于25DT的配置但轴温问题严重。
来自圈子: MTR实用性追加开发组

《轴温问题》
莫名让我想起了5033

TomatoRoger 发表于 2023-7-18 13:22
《轴温问题》
莫名让我想起了5033

长客的轴温问题不是一回两回了（
  i8 A; i0 o* g. q, f1 k大概是东百太冷，为了防止冻住所以故意设计成自发热的罢（确信

XHG78999 发表于 2023-7-18 17:02
长客的轴温问题不是一回两回了（
  Q' s2 I: b8 R5 k大概是东百太冷，为了防止冻住所以故意设计成自发热的罢（确信 ...

所以为什么东北车跑去四川了（指5033）

TomatoRoger 发表于 2023-7-20 10:06
# b% o. r* K/ q. S所以为什么东北车跑去四川了（指5033）

1 _9 U+ z2 i0 Z5033原配西城，后来被交换祸害京津了

我发现全站就一个和长春有关系的帖子啊