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本帖最后由 yaoxiansen 于 2023-6-13 16:17 编辑 " Q0 L, L0 V: R/ `+ b. R5 k, K0 g
2 W% ^& n: n5 o5 @天城第五轮建设轨道交通更新内容已初步确定！新3号线，10号线将于2023年9月末与大家见面！ , O0 W3 W9 [8 ^6 ^- e
1 K8 ]9 |6 m+ g3 K一、3号线
/ M5 T# i. |2 ~ |, ]1.发展历史
4 Y8 S! u+ X' w; \, T 3号线开通于2022年1月20日，由Bilibili-姚鲜森学长菌建设。东起新竹站，西至天城客运港，总里程约4km。天城3号线与1号线初期一样，属于轻轨制式的轨道交通线路。
8 M7 Y2 W. U% |/ T 2022年9月28日，3号线更改标志色为蓝色。2022年11月，3号线开始改造。2023年1月，天城3号线完成改造，扩宽站台并将列车升级为4A编组，新竹站由地下站改为高架站，创造了线路东延的条件。2023年5月，新竹西站更名为“源福路站”；新竹东车辆段正式建成并投入使用。
9 \( C! H: b4 x4 k2.全线规划
# l% ~9 s8 f; I2 a 随着轨交线路的改造与建设技术的成熟， 2022年12月，3号线正式成为天城轨道交通的重要改造线路之一。 & I8 `& Y$ D0 M8 |, Q/ H! ]. b
（1）首通段改造 8 }2 w4 M% N1 Z1 t
3号线首通段是目前天城轨道交通中，线路高度差最大，沿途地形最为复杂的线路。为配合全线的建设，3号线首通段将进行线路停运以及全方面改造。
: D- h: \1 [1 o& |: z# F 改造内容： D( W+ q; E. c* l4 h
①3号线列车改为6C编组； : p9 ^% a& J1 O, I) l/ Q8 [
②优化3号线首通段的坡度和过弯半径； & n; r8 n1 A0 R- V$ n- _
③取消胜利广场站，建设新流溪湖站站台，原站台暂停使用；
4 i" ]; V# X* }% t. F1 U ④天城客运港站站台下移。 ) ~7 {8 K: x3 d! x3 h8 [* j# S
（2）后期规划 * N6 K6 Y9 t- u* ^$ A M, A. n( O
3号线全线规划在首通段改造期间同步进行。经过一系列的修改优化，最终于2023年4月确定了3号线的正式走向。 ! t' h. ~( T' m) G/ U# o5 S
二期：3号线西延段从天城客运港引出，大致向西北方向延伸，接入榕城站（与2号线换乘），继续西延直至天城铁路大学站。3号线东延段从新竹出发，抵达河堤站（与4号线支线）之后，向东延伸至线路终点站天城火车站。
( Y M1 n& w2 C4 k! I 三期（3号线北延段）：从天城铁路大学站出发，向北延伸至沙湾镇，抵达终点站莲山站。其中沙湾站后期规划换乘轨道交通7号线。 / h1 L6 f2 p$ F( u
至此，3号线全线30km，共设24座车站，预计在9月末开通3号线二期线路。
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二、10号线
, y6 X: W) ]6 Q3 N 天城轨道交通10号线为天城市南部地区的重要线路。线路从天城客运站出发，经过金湾之后延伸至东南角村。此外，为方便乘客快速进城，10号线还将设置大站快车，快车停靠站目前尚未完全确定。 6 |! F. j4 b1 i# J
10号线一期将设置12个车站，其中三个车站为换乘站（其中洪门岸站将预留12号线的车站站台）。
$ l+ ~9 K* E8 @, B 注：以上线路图仅供参考，实际情况以后续更新公告为准。 ?; w/ w+ I! G
接下来的时间，我们将持续为大家推送新线路的建设情况，预计1-2周更新一次。欢迎大家持续关注天城城市建设存档交流频道，让我们一起期待新线路早日开通！ + N! S% P: ?: n% L0 S& A2 S
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