|
本帖最后由 yaoxiansen 于 2023-6-13 16:17 编辑 2 r6 n2 G! q1 M1 [7 ^. P
; W; p ], H0 L
天城第五轮建设轨道交通更新内容已初步确定!新3号线,10号线将于2023年9月末与大家见面! 3 d+ G; h1 Y$ V$ R+ o
0 @0 u' d! n( P3 v& G一、3号线 ; H( o6 W: d$ U( ~; k, U' n8 z# H/ V& [
1.发展历史
$ u# r/ z0 i9 W# o" B3 X 3号线开通于2022年1月20日,由Bilibili-姚鲜森学长菌建设。东起新竹站,西至天城客运港,总里程约4km。天城3号线与1号线初期一样,属于轻轨制式的轨道交通线路。
7 _: M5 R! P) x( b 2022年9月28日,3号线更改标志色为蓝色。2022年11月,3号线开始改造。2023年1月,天城3号线完成改造,扩宽站台并将列车升级为4A编组,新竹站由地下站改为高架站,创造了线路东延的条件。2023年5月,新竹西站更名为“源福路站”;新竹东车辆段正式建成并投入使用。
7 u1 n* P0 r; |7 [6 o4 S2.全线规划
; Z" v% U+ c3 [) \# R- H 随着轨交线路的改造与建设技术的成熟, 2022年12月,3号线正式成为天城轨道交通的重要改造线路之一。
; x; t* w/ c2 i (1)首通段改造 % m9 r: U6 Q/ N3 o2 ^
3号线首通段是目前天城轨道交通中,线路高度差最大,沿途地形最为复杂的线路。为配合全线的建设,3号线首通段将进行线路停运以及全方面改造。
( M% ?0 u" M/ D3 Q: Y 改造内容:
/ M3 P+ {2 n3 ` ①3号线列车改为6C编组;
! N1 ~8 E9 W6 c9 v ②优化3号线首通段的坡度和过弯半径; / i) g' i4 [6 W+ Q
③取消胜利广场站,建设新流溪湖站站台,原站台暂停使用;
; H: d, Q, t# C' N) _3 \ ④天城客运港站站台下移。 ; {: j8 P: z9 U$ ]: M _
(2)后期规划 9 n( u7 q" K* Z }1 x. m
3号线全线规划在首通段改造期间同步进行。经过一系列的修改优化,最终于2023年4月确定了3号线的正式走向。 4 E- Q% t r( M& Z
二期:3号线西延段从天城客运港引出,大致向西北方向延伸,接入榕城站(与2号线换乘),继续西延直至天城铁路大学站。3号线东延段从新竹出发,抵达河堤站(与4号线支线)之后,向东延伸至线路终点站天城火车站。
2 P* R3 `1 d; i2 g& j 三期(3号线北延段):从天城铁路大学站出发,向北延伸至沙湾镇,抵达终点站莲山站。其中沙湾站后期规划换乘轨道交通7号线。
) y7 N' G* H# ]# m7 k8 ^ 至此,3号线全线30km,共设24座车站,预计在9月末开通3号线二期线路。
+ Y* z: r. W7 r( W7 l' s7 D4 Q! y- ~, n# v3 T1 P4 h2 C
二、10号线+ Z& f: p6 R) h7 V& o+ b, h- l2 `
天城轨道交通10号线为天城市南部地区的重要线路。线路从天城客运站出发,经过金湾之后延伸至东南角村。此外,为方便乘客快速进城,10号线还将设置大站快车,快车停靠站目前尚未完全确定。 * R# v; r; g+ w% ]1 ]4 l; `. ]0 E
10号线一期将设置12个车站,其中三个车站为换乘站(其中洪门岸站将预留12号线的车站站台)。 , D: F( ~! r3 q% y
注:以上线路图仅供参考,实际情况以后续更新公告为准。
( h! q' c4 m- S; C- K$ T 接下来的时间,我们将持续为大家推送新线路的建设情况,预计1-2周更新一次。欢迎大家持续关注天城城市建设存档交流频道,让我们一起期待新线路早日开通! 2 x# O+ l/ w6 U/ M+ f
+ x. T( \* y6 R
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|