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BDark000 发表于 2023-3-21 17:23$ W) d9 m0 C! `7 K
我目前的用法是:
0 z% i8 K& L2 N! L, ]* D3 mDC 1.5kV (地铁制式)-> 4格 (刚好在屏蔽门面板上方),隧道净空5.5格2 N, y9 F2 D% i" ^ C) a
AC 25kV BT (国铁制 ... : O- M6 d1 u. A: @$ j, M1 ^
我觉得应该为6格,从网上搜集到的一段:
, v3 ^: K, V+ _- u9 Z! j, \! Z5 C, j9 h “(1)站场和区间(含隧道)接触线距轨面的高度宜取一致,其最低高度不应小于5700mm;编组站、区段站等配有调车组的线、站,正常情况下不小于6200mm,确有困难时不应小于5700mm。
0 d( l4 H4 W$ b& g8 v3 L& W6 X(2)既有隧道内(包括按规定降低高度的隧道口外及跨线建筑物范围内)正常情况下不应小于5700mm;困难情况下不应小于5650mm,特殊情况下不应小于5330mm。5 T0 P/ d4 z `+ ~
开双层集装箱列车的线路,接触线距轨面的最低高度应根据双层集装箱的高度和绝缘距离确定。一般采用6450mm导高。对于客运专线,应为不存在超限货物列车通过问题,为了提高接触悬挂稳定性,导高较低,一般采用5000~5500mm。”' s+ j2 z9 e& L
虽然四舍五入等于5米,差不多为我的世界5格,但是由于MTR追加的局限性,折中为6格,毕竟TGS型受电弓的工作高度为5183~6683mm |
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