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本帖最后由 ttkxo 于 2023-1-10 11:55 编辑 : D e! w1 u1 l9 Z8 {' E
* ?% |! `6 ]: T# k6 O这个想法是在我看到京急恐怖的运力之后的想法,大概是下面这两个个视频
! ~) L% I3 O) ~8 q7 U, H& Z- d
; K9 ~: C. S4 `. P6 n4 |' B9 k! [( J: k( z" E6 I: r
8 o" |& m" o$ p; s2 p+ }9 e1 ]$ A, z然后我就想:
+ m$ F' ~$ {5 {5 R i5 H* d) f& ~如果
( ], c$ J+ D: e' _+ L5 w1.车可以连挂,可以调节几连挂(连几列列车)、每列列车长度、种类
) b2 N1 K; b! l2.连挂的不同列车交路(回送、普通、特急……)(列车可以带着一列列车跑,然后到指定站就可以解挂,两列列车往不同方向继续运转)
0 X; s8 J% J$ e+ U% t3.平交道岔前后方信号可以连接平交线的车辆信号,大概效果就是信号可以告知司机/车辆前方平交道岔有没有车,可以减少穿模
6 w2 |9 J9 c) }. n& ~" c6 @( A0 F
目前只有这些,我相信绝对不会实现,最后感慨一下京急恐怖的运力(调度辛苦了!!!!)7 h/ ?0 h! }2 N( ?8 [' P
' s5 O4 e9 O- T, Z
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