|
|
还没有账号?赶快去注册吧!
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
本帖最后由 ttkxo 于 2023-1-10 11:55 编辑 ; e( { a# s! x% Y. g" j
: E- ]3 M" i" r这个想法是在我看到京急恐怖的运力之后的想法,大概是下面这两个个视频
9 z. }% {; w( m1 H( s# d
- d& j [& g% R3 [, R$ b4 N; P7 i6 L ^9 ]
( U0 I! c) _; P, \
然后我就想:
8 p+ v, H- @# i% U如果
- C& _: N/ C1 x O& G5 }6 X1.车可以连挂,可以调节几连挂(连几列列车)、每列列车长度、种类
7 w; Z. V6 R; O* t0 x0 A! B: e% q2.连挂的不同列车交路(回送、普通、特急……)(列车可以带着一列列车跑,然后到指定站就可以解挂,两列列车往不同方向继续运转)
3 y( }: k& j g9 A: n- U3.平交道岔前后方信号可以连接平交线的车辆信号,大概效果就是信号可以告知司机/车辆前方平交道岔有没有车,可以减少穿模
/ M) ^6 y$ P' C- b6 o; O+ A R% h: b4 g* Y7 q! l' m
目前只有这些,我相信绝对不会实现,最后感慨一下京急恐怖的运力(调度辛苦了!!!!)3 |8 p: S/ A. |0 A1 {. L9 T$ }
3 O) c" x; d: E9 H
|
评分
-
查看全部评分
|