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本帖最后由 ttkxo 于 2023-1-10 11:55 编辑
2 J# t! d% M0 b( S2 F
7 r; g/ z' A8 B3 ~7 Z# _这个想法是在我看到京急恐怖的运力之后的想法,大概是下面这两个个视频( C# i H2 u% i8 \. I
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, o; Q5 g- s0 ]! A( H+ z3 T: e% B0 h3 ?, Y2 w2 u, x2 I% \
然后我就想:6 w- G3 G! x }9 J& C
如果3 f% q! D( z, G7 O. Q2 a
1.车可以连挂,可以调节几连挂(连几列列车)、每列列车长度、种类
6 r0 n) n7 l0 M- d9 V' G2.连挂的不同列车交路(回送、普通、特急……)(列车可以带着一列列车跑,然后到指定站就可以解挂,两列列车往不同方向继续运转). b+ |( _/ l: j
3.平交道岔前后方信号可以连接平交线的车辆信号,大概效果就是信号可以告知司机/车辆前方平交道岔有没有车,可以减少穿模9 C; j4 o9 a9 E6 W! }
5 z1 ]; Y' [! H5 a& F( _/ @& G
目前只有这些,我相信绝对不会实现,最后感慨一下京急恐怖的运力(调度辛苦了!!!!)
! o7 R; H7 p' j7 o4 P1 ^; r8 l% g" f2 ~$ d' N2 d0 I
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