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本帖最后由 ttkxo 于 2023-1-10 11:55 编辑
0 E8 Z8 p* [5 n. h
" {, H r" V! Y4 k, z; Q这个想法是在我看到京急恐怖的运力之后的想法,大概是下面这两个个视频7 t* U; M; x. A: h$ e$ ~2 ]& I$ c8 \
! ~( S$ b: C6 U
9 O1 P- l5 n, l7 E2 w7 j$ D% M) G
. A- N* j, Q% X, q: r然后我就想:3 M9 j# `( F; c# }, a) p
如果
( X3 ] k. }/ V1.车可以连挂,可以调节几连挂(连几列列车)、每列列车长度、种类
# [+ P/ u+ a7 p2 ~( Q5 M2.连挂的不同列车交路(回送、普通、特急……)(列车可以带着一列列车跑,然后到指定站就可以解挂,两列列车往不同方向继续运转)( I1 z3 {% O. s6 C" m( L
3.平交道岔前后方信号可以连接平交线的车辆信号,大概效果就是信号可以告知司机/车辆前方平交道岔有没有车,可以减少穿模
8 ]! @3 Y7 p% u) f7 L+ |7 T: ?+ q* _! m* G6 O( k, A# r
目前只有这些,我相信绝对不会实现,最后感慨一下京急恐怖的运力(调度辛苦了!!!!)/ |$ Z& Q7 Q' l8 S% t2 Q9 z' `
! F1 `, a+ D- i* `* B( Q8 |
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