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本帖最后由 ttkxo 于 2023-1-10 11:55 编辑
( y+ U/ A% d4 O; g; _4 ~! h' K5 F: ^: `$ A, y5 `$ B7 l
这个想法是在我看到京急恐怖的运力之后的想法，大概是下面这两个个视频; Z3 l1 j8 _7 ?3 a1 e4 ~1 \7 ^, h2 J! R
4 t4 u ~2 O+ H0 @7 X
4 r9 D4 h6 x4 g# N' c1 {1 m' w8 t2 O& h+ V0 R* p
然后我就想：* u! ?+ U* j) k# r; [4 |1 d) y
如果
- e8 ]8 X! o6 y. x4 v1.车可以连挂，可以调节几连挂（连几列列车）、每列列车长度、种类9 A% W4 \0 ]7 ~4 M
2.连挂的不同列车交路（回送、普通、特急……）（列车可以带着一列列车跑，然后到指定站就可以解挂，两列列车往不同方向继续运转）
3 {6 A$ R8 H& k, G! _6 K3.平交道岔前后方信号可以连接平交线的车辆信号，大概效果就是信号可以告知司机/车辆前方平交道岔有没有车，可以减少穿模5 D; }$ ]9 S6 I
- C* S- }+ v0 X6 d/ K+ C
目前只有这些，我相信绝对不会实现，最后感慨一下京急恐怖的运力（调度辛苦了！！！！）
1 @" U! ]* L6 N6 ^4 T6 e* `( N
1 a8 I6 w; @$ d* n, Z V1 u0 G |
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楼主
ttkxo
2023-1-10 11:46:14
2023-1-11 10:07:02
