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本帖最后由 ttkxo 于 2023-1-10 11:55 编辑
, u# W6 Z1 D( p5 M! X
9 g0 i- U8 f" x: t N. T* i这个想法是在我看到京急恐怖的运力之后的想法,大概是下面这两个个视频5 h3 o, X, Z6 y* O
6 A: L# M# @9 f/ g: d0 C
5 {/ z$ H. o/ K) o
/ _+ Z2 y6 @+ i7 U% X% l
然后我就想:
_7 ?0 R+ ~" c9 k- T- F9 k如果: I- L% t4 Y2 K
1.车可以连挂,可以调节几连挂(连几列列车)、每列列车长度、种类
* l/ c6 I& m6 ?5 s2.连挂的不同列车交路(回送、普通、特急……)(列车可以带着一列列车跑,然后到指定站就可以解挂,两列列车往不同方向继续运转)0 ]/ n# H5 e# e
3.平交道岔前后方信号可以连接平交线的车辆信号,大概效果就是信号可以告知司机/车辆前方平交道岔有没有车,可以减少穿模% V+ D! c- Z; B; ~+ v
; q$ y' [ `. h+ j/ S$ u3 ]
目前只有这些,我相信绝对不会实现,最后感慨一下京急恐怖的运力(调度辛苦了!!!!)/ g0 }5 z. S. u s
- e/ [ @# Z: ?8 Y& V- J5 p! N |
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