|
|
还没有账号?赶快去注册吧!
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
本帖最后由 ttkxo 于 2023-1-10 11:55 编辑
' [+ s) u; i3 ]5 Z& h: x% d
$ V+ z4 s) y* L! \+ o这个想法是在我看到京急恐怖的运力之后的想法,大概是下面这两个个视频5 U$ G0 D: i* k6 _! A1 S
' V% @' r3 e6 F+ x: G& S
) e5 J8 |0 [7 b3 t
- q* [+ j% _9 H2 f. [
然后我就想:
0 p4 L3 {4 O/ q* Y9 x9 F如果
' p2 w! R0 T" z, y' q0 C/ ?. t; Z1.车可以连挂,可以调节几连挂(连几列列车)、每列列车长度、种类
7 h6 [! _2 @9 H G+ h2.连挂的不同列车交路(回送、普通、特急……)(列车可以带着一列列车跑,然后到指定站就可以解挂,两列列车往不同方向继续运转)1 R! m! l# ?, V" C
3.平交道岔前后方信号可以连接平交线的车辆信号,大概效果就是信号可以告知司机/车辆前方平交道岔有没有车,可以减少穿模
+ y- s5 n% q- \$ w! h* a) C! |& Q$ [1 r! m
目前只有这些,我相信绝对不会实现,最后感慨一下京急恐怖的运力(调度辛苦了!!!!)1 [ q) g& U- Z" S' B, c* h
2 ?. C2 K& v+ g8 [" X
|
评分
-
查看全部评分
|