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本帖最后由 ttkxo 于 2023-1-10 11:55 编辑 ) W) H& v# {% ]* h* V
9 f, r/ K! m' ]: b
这个想法是在我看到京急恐怖的运力之后的想法，大概是下面这两个个视频
3 C. B$ o1 O# @& w! o
9 n% P) H7 q& m8 `8 i5 y; p" e$ {% p6 d+ W6 U- @' Y$ n/ `6 G
0 t* O* f4 k0 ]0 d
然后我就想：3 N: J Z3 I, f3 T) X4 j/ t
如果
' J h J/ _4 ?8 n, y e! J1.车可以连挂，可以调节几连挂（连几列列车）、每列列车长度、种类
/ S( J- T: x: v3 H2.连挂的不同列车交路（回送、普通、特急……）（列车可以带着一列列车跑，然后到指定站就可以解挂，两列列车往不同方向继续运转）1 x1 [/ d7 p; r- {
3.平交道岔前后方信号可以连接平交线的车辆信号，大概效果就是信号可以告知司机/车辆前方平交道岔有没有车，可以减少穿模$ Q3 W1 ]' a+ w7 [4 O- b7 L# D* y& j
$ Z! W( i) ^" I" Z" g: |& G
目前只有这些，我相信绝对不会实现，最后感慨一下京急恐怖的运力（调度辛苦了！！！！）) m5 s6 C3 R7 J' V$ t- L) O* Q
) n7 Q4 s3 G) I+ b) H0 P
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楼主
ttkxo
2023-1-10 11:46:14
2023-1-11 10:07:02
