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本帖最后由 ttkxo 于 2023-1-10 11:55 编辑 3 B* f% {; F( h* c6 U9 d! u5 U
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这个想法是在我看到京急恐怖的运力之后的想法,大概是下面这两个个视频( n5 F+ p; X+ V2 Y( p$ I% R
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( n- e$ t9 x9 y" {/ Q, W9 p
& G& }, P. v1 a% _然后我就想:
, ^: w/ f, [! w$ U8 a( G3 F如果
/ t* w, U1 ^0 s- O* _1 t1.车可以连挂,可以调节几连挂(连几列列车)、每列列车长度、种类
8 w! n7 R8 u% W9 Z- e p2 }- B9 C2.连挂的不同列车交路(回送、普通、特急……)(列车可以带着一列列车跑,然后到指定站就可以解挂,两列列车往不同方向继续运转)
. w* Y) \' G1 G+ Y( A3 E3.平交道岔前后方信号可以连接平交线的车辆信号,大概效果就是信号可以告知司机/车辆前方平交道岔有没有车,可以减少穿模
: J9 V- A0 V. Z5 l9 ?+ z, N, y: d% B; j0 s, H
目前只有这些,我相信绝对不会实现,最后感慨一下京急恐怖的运力(调度辛苦了!!!!)# r8 Q! e; Z0 ^% F9 B
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