本帖最后由 ImSB 于 2022-9-5 15:24 编辑 0 R; j! Z( A, }
( U4 d F/ r( z+ a6 G: m3 f1 O前排提示:此为个人整活,跟现实内容完全无关,请勿对号入座( j1 N6 X8 [4 Y
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, p1 ?6 }. G2 R车站背景: 6 e! y" S( X( e* l" z0 b, x$ i
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- 上行总站
- 车站靠海
- 10线8台
- 北面有铁路货场
- 附近有公众码头
- 有大巴客运站' u2 [: |/ T# G \' \) H
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7 P$ z# T/ V% i, g, S3 |; C* G/ J工程细节: 这边站台尾端原是端头式站台,但为了确保总站的机车可以掉头。经铁路局批准,决定将尾端的站台改建成调车台。这次土木工程是由“沙壁工程”承建,调车台则是由“下北泽电器”提供的“沼气动力环保调车台”,这工程造价高达$114514美元。 这调车台覆盖了所有客运站台和一条调头轨道,因此工程拆除了部分紧急出口、站台尾端通道和部分闲置空间,工程耗时三分钟。
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工程影响: 改造后可以大大地提升站内调车效率,也可以缩短火车的停留时间,有效防止站前咽喉区塞住。 / v: F$ M, `# f/ H
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