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本帖最后由 Snapsnap 于 2022-8-20 21:12 编辑 : x% _& p+ S- t5 G9 W0 z
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天津地铁1号线现役两种车型，分别为DKZ9（101-125）以及DKZ9G增购车（126-144），今天，我将对此进行详细讲解。
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一.DKZ9
+ ]2 P8 H y: ?. M/ F 1号线DKZ9是老车，编组为准6B，由长春轨道客车与唐山轨道客车生产，2006年随1号线重新开通而投入使用。本列车搭载三菱牵引，三菱电机，值得注意的是，2022年厂修回来的123将牵引改为了纵横西门子！车厢结构为Tc+M+T+M+M+Tc。车厢高度比B1型列车矮大约3cm（因为隧道高度），车厢内设有电视，空调，爱心专座以及闪灯图，驾驶室隔离门有窗户，可以观察司机的一举一动（监工），而且门没锁，可以打开，我只告诉你们。
) m3 a: |' r$ Z q; t, r m7 G8 b4 W二.DKZ9G# P: M9 c$ S. e+ r L
在2016年12月28日，1号线DKZ9老车均已符合大修标准，全部回厂大修，为了使天津地铁1号线正常运营，天津地铁又增购了19列车，搭载时代牵引，湘潭电机。相比于DKZ9，本列车加宽了座椅，使用LED照明，兼容了更新的ATO，联网控制，并且逃生门能更方便的打开。唯一美中不足的是，他取消了驾驶室隔离门的窗户。- p$ A% m1 u! n: b- v
*补充内容
! j6 Y6 j, D7 e% ]4 C8 Q1 h& g! V% v1）1号线2013年前为4,6编组混跑，目前扩编完毕，新车厢由唐山轨道客车负责生产。那时的结构为Tc+M+M+Tc。; @' t* N# [1 i
2）关于编组的字母是什么意思：Tc=有驾驶室的车厢
7 G& R x c0 `) j Mp=有受电弓的车厢（仅 接触网供电）
: o% t0 `) V2 g$ P5 Q' @( }/ ~ M=1.没受电弓的车厢（仅 接触网供电）
/ |$ y( v* @" W2 r. P1 H 2.有受电靴的车厢（仅 第三轨供电）# U" P5 A/ q) p: D
T=没受电靴的车厢5 |: Q) X: R, C* C
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Snapsnap
2022-8-20 20:43:02
楼主
Snapsnap
2022-8-21 08:24:47
