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本帖最后由 Snapsnap 于 2022-8-20 21:12 编辑
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/ y6 Z# T* z, R L9 b天津地铁1号线现役两种车型,分别为DKZ9(101-125)以及DKZ9G增购车(126-144),今天,我将对此进行详细讲解。
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# e8 u& P- v& o& H, Y4 }* _8 ?一.DKZ9
7 I$ m$ v6 x% B4 g 1号线DKZ9是老车,编组为准6B,由长春轨道客车与唐山轨道客车生产,2006年随1号线重新开通而投入使用。本列车搭载三菱牵引,三菱电机,值得注意的是,2022年厂修回来的123将牵引改为了纵横西门子!车厢结构为Tc+M+T+M+M+Tc。车厢高度比B1型列车矮大约3cm(因为隧道高度),车厢内设有电视,空调,爱心专座以及闪灯图,驾驶室隔离门有窗户,可以观察司机的一举一动(监工),而且门没锁,可以打开,我只告诉你们。" A0 \3 g- W4 e1 D
二.DKZ9G' }" _0 x% D$ a; j4 Z3 h
在2016年12月28日,1号线DKZ9老车均已符合大修标准,全部回厂大修,为了使天津地铁1号线正常运营,天津地铁又增购了19列车,搭载时代牵引,湘潭电机。相比于DKZ9,本列车加宽了座椅,使用LED照明,兼容了更新的ATO,联网控制,并且逃生门能更方便的打开。唯一美中不足的是,他取消了驾驶室隔离门的窗户。 C" {' R3 T9 k4 C: b
*补充内容0 P1 l- B @6 C' F. E4 l, w
1)1号线2013年前为4,6编组混跑,目前扩编完毕,新车厢由唐山轨道客车负责生产。那时的结构为Tc+M+M+Tc。; u' H, H" x' p5 b# v" h
2)关于编组的字母是什么意思:Tc=有驾驶室的车厢; R1 q; K: [' h E2 c/ ^2 \
Mp=有受电弓的车厢(仅 接触网供电)
; I9 M3 w5 l% x! z; k M=1.没受电弓的车厢(仅 接触网供电)
' ~! C; S& i) V2 w' L M. U/ r 2.有受电靴的车厢(仅 第三轨供电)& \$ {, u# T0 Z
T=没受电靴的车厢: e8 m# e) h' n: c" j* @
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