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本帖最后由 yaoxiansen 于 2023-6-13 16:17 编辑
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天城第五轮建设轨道交通更新内容已初步确定！新3号线，10号线将于2023年9月末与大家见面！ 3 k6 C% W5 V: t* |+ v' s' `0 \
3 j. {( E. M5 Y9 r9 W$ o* T一、3号线 7 ]3 n w3 }8 L5 X+ O
1.发展历史
7 o; w b9 i2 O$ L" H6 H' \ 3号线开通于2022年1月20日，由Bilibili-姚鲜森学长菌建设。东起新竹站，西至天城客运港，总里程约4km。天城3号线与1号线初期一样，属于轻轨制式的轨道交通线路。
% O0 C7 k' E( W, u) G( S9 P$ | 2022年9月28日，3号线更改标志色为蓝色。2022年11月，3号线开始改造。2023年1月，天城3号线完成改造，扩宽站台并将列车升级为4A编组，新竹站由地下站改为高架站，创造了线路东延的条件。2023年5月，新竹西站更名为“源福路站”；新竹东车辆段正式建成并投入使用。
! h9 X* ?" p0 N- f% k7 f2.全线规划
+ h4 O7 h- ^7 D 随着轨交线路的改造与建设技术的成熟， 2022年12月，3号线正式成为天城轨道交通的重要改造线路之一。 8 k# b. p1 s; C. k/ ^
（1）首通段改造
: N+ M) v+ g" j4 w3 O/ @* s# V 3号线首通段是目前天城轨道交通中，线路高度差最大，沿途地形最为复杂的线路。为配合全线的建设，3号线首通段将进行线路停运以及全方面改造。 4 B& C8 j* ~) J" n1 x6 H
改造内容： & X. ]$ [5 _: I" d
①3号线列车改为6C编组；
! z E+ g) |; B$ v Y) M ②优化3号线首通段的坡度和过弯半径； $ s8 \3 [' q# D7 f, A
③取消胜利广场站，建设新流溪湖站站台，原站台暂停使用； 5 a5 T& _: H1 A/ S, j7 f
④天城客运港站站台下移。
`/ m% Y% m) J/ g! R8 ]' G( u （2）后期规划
+ ?& o! N7 [9 Q% q& a 3号线全线规划在首通段改造期间同步进行。经过一系列的修改优化，最终于2023年4月确定了3号线的正式走向。 - J/ {4 Z9 c, ?: p+ X5 c
二期：3号线西延段从天城客运港引出，大致向西北方向延伸，接入榕城站（与2号线换乘），继续西延直至天城铁路大学站。3号线东延段从新竹出发，抵达河堤站（与4号线支线）之后，向东延伸至线路终点站天城火车站。 5 R. J: g( w+ C" S) D
三期（3号线北延段）：从天城铁路大学站出发，向北延伸至沙湾镇，抵达终点站莲山站。其中沙湾站后期规划换乘轨道交通7号线。
( M4 O" A+ }2 ^ 至此，3号线全线30km，共设24座车站，预计在9月末开通3号线二期线路。 ; x/ \; ~5 m* h" O" P
, p4 E+ E! o# X6 t二、10号线& A9 \; i) k, }
天城轨道交通10号线为天城市南部地区的重要线路。线路从天城客运站出发，经过金湾之后延伸至东南角村。此外，为方便乘客快速进城，10号线还将设置大站快车，快车停靠站目前尚未完全确定。
: s1 w& M8 R1 e" v4 z" }( s: c 10号线一期将设置12个车站，其中三个车站为换乘站（其中洪门岸站将预留12号线的车站站台）。 * S% h; H. l, |) _4 S% I# v
注：以上线路图仅供参考，实际情况以后续更新公告为准。 6 C' X( j4 C1 E0 A
接下来的时间，我们将持续为大家推送新线路的建设情况，预计1-2周更新一次。欢迎大家持续关注天城城市建设存档交流频道，让我们一起期待新线路早日开通！ 1 b. _, B0 e( H+ H
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