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本帖最后由 yaoxiansen 于 2023-6-13 16:17 编辑
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天城第五轮建设轨道交通更新内容已初步确定!新3号线,10号线将于2023年9月末与大家见面! ) F: [+ `( c( e `. o
# {: n. u* M7 t: E- l' a一、3号线
- z2 I2 t1 O6 m2 p! F% `" A3 R1.发展历史 * n) R5 H# s9 ~" Q% p% N0 V2 U" H; t
3号线开通于2022年1月20日,由Bilibili-姚鲜森学长菌建设。东起新竹站,西至天城客运港,总里程约4km。天城3号线与1号线初期一样,属于轻轨制式的轨道交通线路。
# D! ~0 m- a/ U# s( B( ?/ M% f 2022年9月28日,3号线更改标志色为蓝色。2022年11月,3号线开始改造。2023年1月,天城3号线完成改造,扩宽站台并将列车升级为4A编组,新竹站由地下站改为高架站,创造了线路东延的条件。2023年5月,新竹西站更名为“源福路站”;新竹东车辆段正式建成并投入使用。 ( J* n8 e$ A8 q* ]
2.全线规划
! R# }# Z* I' f* G 随着轨交线路的改造与建设技术的成熟, 2022年12月,3号线正式成为天城轨道交通的重要改造线路之一。 ( R7 y3 T9 R ~3 q
(1)首通段改造
# N' T7 g) v5 M5 D6 q9 p K 3号线首通段是目前天城轨道交通中,线路高度差最大,沿途地形最为复杂的线路。为配合全线的建设,3号线首通段将进行线路停运以及全方面改造。 6 \2 i+ y! z9 ~5 P7 S
改造内容: 9 `0 A% y1 a Q+ a
①3号线列车改为6C编组;
) \- ^: s7 W: |% Q$ a, \5 i ②优化3号线首通段的坡度和过弯半径; + v% h2 x. E) ?2 k" v+ ~
③取消胜利广场站,建设新流溪湖站站台,原站台暂停使用; : D1 w% o* l" K8 U8 c+ q+ j# d
④天城客运港站站台下移。
; R H4 S9 K! z4 ^2 y6 u (2)后期规划 / O0 @, `7 g k4 o, `6 k* x% r& D
3号线全线规划在首通段改造期间同步进行。经过一系列的修改优化,最终于2023年4月确定了3号线的正式走向。
, ^$ \3 \' Z$ E5 B 二期:3号线西延段从天城客运港引出,大致向西北方向延伸,接入榕城站(与2号线换乘),继续西延直至天城铁路大学站。3号线东延段从新竹出发,抵达河堤站(与4号线支线)之后,向东延伸至线路终点站天城火车站。
- R9 l% h/ w6 J7 @+ ^ q 三期(3号线北延段):从天城铁路大学站出发,向北延伸至沙湾镇,抵达终点站莲山站。其中沙湾站后期规划换乘轨道交通7号线。 5 T6 N7 N( ~, I; \# |% b# k
至此,3号线全线30km,共设24座车站,预计在9月末开通3号线二期线路。
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) } ~1 l$ Q0 w4 N二、10号线$ [1 Z' t+ a6 C7 G, y; M( _
天城轨道交通10号线为天城市南部地区的重要线路。线路从天城客运站出发,经过金湾之后延伸至东南角村。此外,为方便乘客快速进城,10号线还将设置大站快车,快车停靠站目前尚未完全确定。
3 x5 m/ O/ K' m" d 10号线一期将设置12个车站,其中三个车站为换乘站(其中洪门岸站将预留12号线的车站站台)。
: ^# R) X0 b- ]* P& t) X* q 注:以上线路图仅供参考,实际情况以后续更新公告为准。 ! D8 {' I% M* Z8 P. D
接下来的时间,我们将持续为大家推送新线路的建设情况,预计1-2周更新一次。欢迎大家持续关注天城城市建设存档交流频道,让我们一起期待新线路早日开通! : Y0 [, d8 Q( k2 A' V2 a# p8 p* J
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