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本帖最后由 yaoxiansen 于 2023-6-13 16:17 编辑
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+ v u" d/ c2 i# ~ A! d2 m天城第五轮建设轨道交通更新内容已初步确定!新3号线,10号线将于2023年9月末与大家见面!
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$ @# O/ S; t5 \4 t# M一、3号线
; s' }8 O8 z: \& Z. Q: J/ o+ L& }1.发展历史 5 u% t# Q1 J$ {" ?* d
3号线开通于2022年1月20日,由Bilibili-姚鲜森学长菌建设。东起新竹站,西至天城客运港,总里程约4km。天城3号线与1号线初期一样,属于轻轨制式的轨道交通线路。 , ?' n a. d* t0 I2 f* @; n& G5 D
2022年9月28日,3号线更改标志色为蓝色。2022年11月,3号线开始改造。2023年1月,天城3号线完成改造,扩宽站台并将列车升级为4A编组,新竹站由地下站改为高架站,创造了线路东延的条件。2023年5月,新竹西站更名为“源福路站”;新竹东车辆段正式建成并投入使用。
8 H- i; k3 F1 k2.全线规划
* y# @2 U* z! |: w2 S! d 随着轨交线路的改造与建设技术的成熟, 2022年12月,3号线正式成为天城轨道交通的重要改造线路之一。 1 @' M/ o8 c9 V! T! t2 B
(1)首通段改造 , \ X; N' G9 X a# Z
3号线首通段是目前天城轨道交通中,线路高度差最大,沿途地形最为复杂的线路。为配合全线的建设,3号线首通段将进行线路停运以及全方面改造。 3 b" ]; g$ ]. w. P; J% {
改造内容: 4 a2 m5 d9 `. L4 Z! i' X8 x9 K2 K
①3号线列车改为6C编组;
( q7 |9 b; S* B( S9 E: z1 v ②优化3号线首通段的坡度和过弯半径;
% _/ v% ^& m3 U ③取消胜利广场站,建设新流溪湖站站台,原站台暂停使用;
/ A$ P/ }% k* K M ④天城客运港站站台下移。 - Y8 D- o. H1 G9 c
(2)后期规划 3 Q) _/ c b1 r+ J4 M- G+ t
3号线全线规划在首通段改造期间同步进行。经过一系列的修改优化,最终于2023年4月确定了3号线的正式走向。
4 P3 [; g: s* R' F4 I0 J+ L 二期:3号线西延段从天城客运港引出,大致向西北方向延伸,接入榕城站(与2号线换乘),继续西延直至天城铁路大学站。3号线东延段从新竹出发,抵达河堤站(与4号线支线)之后,向东延伸至线路终点站天城火车站。 0 M8 g" U; ?$ v0 e. @8 F
三期(3号线北延段):从天城铁路大学站出发,向北延伸至沙湾镇,抵达终点站莲山站。其中沙湾站后期规划换乘轨道交通7号线。 : c+ V$ j7 U8 P1 Q+ ?4 ~' U2 o2 r
至此,3号线全线30km,共设24座车站,预计在9月末开通3号线二期线路。
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二、10号线
7 t9 p% U2 ~, O; K! _3 F. X 天城轨道交通10号线为天城市南部地区的重要线路。线路从天城客运站出发,经过金湾之后延伸至东南角村。此外,为方便乘客快速进城,10号线还将设置大站快车,快车停靠站目前尚未完全确定。
# N% X: v' u1 Y/ o0 V 10号线一期将设置12个车站,其中三个车站为换乘站(其中洪门岸站将预留12号线的车站站台)。
{8 G% b8 u- Q. N* b 注:以上线路图仅供参考,实际情况以后续更新公告为准。
0 E( m7 m+ g9 T8 ~! w* Y2 ?1 X 接下来的时间,我们将持续为大家推送新线路的建设情况,预计1-2周更新一次。欢迎大家持续关注天城城市建设存档交流频道,让我们一起期待新线路早日开通! 0 o) H3 [9 w; o w
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