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[求助] 如何计算车辆的最小转弯半径

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H_sapiens 2026-3-2 17:35:47

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如何计算车辆的最小转弯半径8 j; O$ }8 K& j# X

5 [2 r. [& l' U* m不知道如何计算车辆的最小转弯半径,搜也搜不到,有没有好心人解答一下' X' I1 ]* K" b+ J% m0 D3 O) j+ a

4 w0 X, R% C6 U. i2 w" }% S4 y  n
不想吃 作者认证 2026-3-2 18:51:48
只要你造个路它就能走
一个会做资源包的杭州师范大学附属油车港中学806班学号29的学牲
鹤城uttyut 2026-3-2 20:37:47
你这是4.0的还是3.2.2的?3.2.2的半径随便,4.0的话建议半径大一点,毕竟4.0的车厢连接处问题也不是一次被吐槽了
啥都想搞,啥都不会搞
mrt114514 作者认证 2026-3-3 09:33:32
你是不是在找,mtr半径设多大才看起来正常,我的评价是看你是是,什么车,根据单节车厢的长度,模拟成⚪的周长,理论而言,在有能力的范围,半径最好更大,但维护成本较高。所以半径最符合生活实际的需要用圆周运动相关知识,理论来说你的列车跑的越快,半径越大,轨道与地面夹角越小,同时对轨道受力分析并结合轨道自重和列车重等数据,可以得到下列近似数据:
, e( e8 J5 D; b- q' A* _
- W8 P) D2 E3 l2 L! `6 v80~120km/h;倾角约1.2°~4.8°;一般最小曲线半径600m--800m' g  g& \7 a/ K1 o# T% G
250~350km/h;倾角约2°~6°;一般最小曲线半径大于6000m
( c- x7 Y- h3 K4 `0 u! a

/ b; N/ B; s5 V& Q& O为了保持乘客的舒适度,地下铁路、高速铁路会尽可能的减少拐弯半径,所以如果想要造好的铁路,你的半径越大越好,同时为了保持资金合适,不易过大,更具体的半径你可以在必应上搜索:https://cn.bing.com
考试完连夜把出卷人家里的锅换成不粘锅
MTRYuanFeiYuan 2026-3-3 15:36:45
鹤城uttyut 发表于 2026-3-2 20:37
  f/ }1 M/ H! H" b0 z9 C! u. W! X! {你这是4.0的还是3.2.2的?3.2.2的半径随便,4.0的话建议半径大一点,毕竟4.0的车厢连接处问题也不是一次被 ...
' [7 x3 d+ G$ H% F( h
作者大概是想让铁路系统现实一点,所以才问的
一个只会用worldedit,迷上城建,axiom建造的懒人一枚
目前正在肝(这也叫肝?)城市
楼主 H_sapiens 2026-3-3 16:27:16
不想吃 发表于 2026-3-2 18:51
1 g1 R/ V) j1 G/ `; c只要你造个路它就能走
9 y4 ?: d6 \, F: \
但是会穿模啊
楼主 H_sapiens 2026-3-3 16:29:17
鹤城uttyut 发表于 2026-3-2 20:37: p* l, p1 a* y7 z
你这是4.0的还是3.2.2的?3.2.2的半径随便,4.0的话建议半径大一点,毕竟4.0的车厢连接处问题也不是一次被 ...
8 u0 P4 p; K0 f9 x% \
4.0,谢谢
楼主 H_sapiens 2026-3-3 16:30:13
mrt114514 发表于 2026-3-3 09:33
( K8 B# X$ {# W4 G& K3 I0 q你是不是在找,mtr半径设多大才看起来正常,我的评价是看你是是,什么车,根据单节车厢的长度,模拟成⚪的 ...
0 u$ J& R& R3 `" C! k* `
应该不需要这么多吧
mrt114514 作者认证 2026-3-3 16:33:04
H_sapiens 发表于 2026-3-3 16:302 t* h( Y/ v' r# q: f" |
应该不需要这么多吧

5 }% q. f0 Y8 Y5 G4 U1 i不是必须,是最好,mc一格一米,为了真实,参考资料是必须
考试完连夜把出卷人家里的锅换成不粘锅
不想吃 作者认证 2026-3-3 16:52:13
本帖最后由 不想吃 于 2026-3-3 17:04 编辑 ( S- {9 W% s3 H% M$ }1 k# K" i
mrt114514 发表于 2026-3-3 16:338 K+ `' h, e$ N! x' K, s
不是必须,是最好,mc一格一米,为了真实,参考资料是必须
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GB 55033-2022
一个会做资源包的杭州师范大学附属油车港中学806班学号29的学牲
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