（个人线下地图）海市铁路建设大事纪（侵删）

写在之前：

1 f9 U" Q  |* X. Y* `' ?/ D本文中含有我在爱发电上购买的资源包以及@-DKZ4- 创作的北京地铁追加包，但均未运用于服务器上，并且我从来没有开设过加装MTR组件的服务器。
定义试运行：指只开通距离车厂最近的一站并且在该站折返线进行折返的线路
2 C' A% o3 @& ~8 Q; l; \海 市 铁 建 大 事 纪
9 V/ c! _+ T! w3 Q) p1 f2 v一月，海市政府成立，下设建设局、交通局、经开区、码头区、阿房区五机构。
（海市政府属于为了醋包的饺子，因为地铁1号线修到了这，所以成立了个市政府）
, i; T0 j0 s$ P! l; G) }9 @1 D同月，地铁1号线东延至半岛丛林站。在延长过程中，工作人员发现了一处渔村的地形冲突——该渔村与沉船合为一体，故取名沉船村，列入海市规划重点发展地区名录。
8 o' I, T0 J  @) u5 A/ N1 f二月，由于两站间隔海，有乘客反映阿房宫站与半岛丛林站间站距过长，建设局局长主张将该段铁路提速至100km/h，海市市长批准。
+ c8 S) _7 _% c/ y9 E2 \; ]三月，码头区轻便铁路开工建设，一期设有阿房宫北、阿房宫、阿房宫南站。同期建设高速阿房宫南站，该站为11台26线，海市交通局下设评估委员会建议为特等站。
% \( R7 Z# @- t* J4 A4 ?四月，BRT1号线列入规划单，BRT系统开启试运行。
9 S" U+ C5 S# P* o& W0 f# V五月，交通局下设评估委员会认为地铁1号线阿房宫站与半岛丛林站之间站距过长，建议在沿途设置沉船村站。海市建设局搁置。
! \5 E1 T' o( R1 L8 w( Q0 B六月，海市第一次内部监查，建设局局长被认为玩忽职守，存在职务侵占嫌疑，被革职调查。海市市长改建设局为铁建局，城市建设职能划归经开区政府。
+ o9 F: P; i: J9 v. a七月，改交通局为铁路局，向铁建局提出建设铁路离岸机库、机库跨海联络桥和沉船村站三条建设请求，铁建局均表示同意。

9 K9 j+ n0 |8 S/ K4 d0 V' t% _八月，前两项工程交付完工。
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: t& I- w& |0 S5 B. }6 m九月，正在建设沉船村站的铁建局突然遭到裁撤，海市铁路局接收相关职能，并改名称为铁路铁建局，进入核算程序。
十月，核算程序结束，海市政府决定改铁路铁建局为海市铁路铁建局股份有限公司，进入资金清算程序。
十一月，海市地铁2号线（一期）公开招标，海市铁路铁建局股份有限公司以560亿的价格中标。该项目计划建设五座地铁站，其中有两座为换乘站。
) F  B2 G7 t' t9 p) n& H7 x9 I' X; ~十二月，沉船村站2号线部分主体完工，中间为2号线站台及站台线，两侧为预留海铁（海市铁路）站台线及越行线。同期，海市铁路铁建局客运服务部独立，成立海市铁路集团股份有限公司。海市地铁2号线开启试运行。
春节期间，沉船村站1号线部分正式完工，沉船村站（地铁）正式投入使用。该站为同站厅换乘。

弯道半径感人