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本帖最后由 yaoxiansen 于 2023-6-13 16:17 编辑 4 X1 ]5 `2 N7 [$ P
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天城第五轮建设轨道交通更新内容已初步确定！新3号线，10号线将于2023年9月末与大家见面！
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1 K* X0 ^, S- x' O8 o一、3号线 % [8 g5 `5 L, O6 U
1.发展历史
6 y( C+ ]& E8 U; C3 I! |) N: X 3号线开通于2022年1月20日，由Bilibili-姚鲜森学长菌建设。东起新竹站，西至天城客运港，总里程约4km。天城3号线与1号线初期一样，属于轻轨制式的轨道交通线路。
% F4 b5 q( u$ L* w2 v/ i V% N 2022年9月28日，3号线更改标志色为蓝色。2022年11月，3号线开始改造。2023年1月，天城3号线完成改造，扩宽站台并将列车升级为4A编组，新竹站由地下站改为高架站，创造了线路东延的条件。2023年5月，新竹西站更名为“源福路站”；新竹东车辆段正式建成并投入使用。 * G9 H+ w$ i. E3 X0 c7 \
2.全线规划 1 l- I4 W3 f8 i5 C: V e4 Z' e
随着轨交线路的改造与建设技术的成熟， 2022年12月，3号线正式成为天城轨道交通的重要改造线路之一。 ) t. d" S8 U7 N; r3 ^$ T6 Y( n
（1）首通段改造 - `# S r8 x6 p: o9 c4 |& H& M$ D" m
3号线首通段是目前天城轨道交通中，线路高度差最大，沿途地形最为复杂的线路。为配合全线的建设，3号线首通段将进行线路停运以及全方面改造。 ( d6 k# i* C5 w) Z. L3 f
改造内容： * }1 K9 v) D5 H% b' m6 e
①3号线列车改为6C编组； ( i) \# Y$ o5 K2 G
②优化3号线首通段的坡度和过弯半径；
9 c( a1 X' v. }0 [1 z+ I/ s0 \1 Q ③取消胜利广场站，建设新流溪湖站站台，原站台暂停使用； ; e6 B5 w- b0 f- `# m
④天城客运港站站台下移。
* H0 @0 g: |; Q& Y o+ E! z （2）后期规划
" D# J7 s" u4 B$ ]- D 3号线全线规划在首通段改造期间同步进行。经过一系列的修改优化，最终于2023年4月确定了3号线的正式走向。
1 N! A/ h1 s: p5 y$ I. N 二期：3号线西延段从天城客运港引出，大致向西北方向延伸，接入榕城站（与2号线换乘），继续西延直至天城铁路大学站。3号线东延段从新竹出发，抵达河堤站（与4号线支线）之后，向东延伸至线路终点站天城火车站。
- g/ j2 D/ w7 w1 M# { 三期（3号线北延段）：从天城铁路大学站出发，向北延伸至沙湾镇，抵达终点站莲山站。其中沙湾站后期规划换乘轨道交通7号线。 : r/ H- T) ]1 Q9 X
至此，3号线全线30km，共设24座车站，预计在9月末开通3号线二期线路。
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# z" x0 z( u& G: A二、10号线
5 h- X: {) \0 E8 @ 天城轨道交通10号线为天城市南部地区的重要线路。线路从天城客运站出发，经过金湾之后延伸至东南角村。此外，为方便乘客快速进城，10号线还将设置大站快车，快车停靠站目前尚未完全确定。
' U* K8 E, \9 X1 K9 Z( g 10号线一期将设置12个车站，其中三个车站为换乘站（其中洪门岸站将预留12号线的车站站台）。
2 {& T! e+ X% }/ N 注：以上线路图仅供参考，实际情况以后续更新公告为准。 0 G. O: J6 g- D [( p7 a
接下来的时间，我们将持续为大家推送新线路的建设情况，预计1-2周更新一次。欢迎大家持续关注天城城市建设存档交流频道，让我们一起期待新线路早日开通！ 9 ` O3 U1 W# }8 u' _" Z3 T
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