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本帖最后由 ttkxo 于 2023-1-10 11:55 编辑
, V- W, P( [& R! Y. d
% Y9 }( u5 H- }3 Q( c/ [这个想法是在我看到京急恐怖的运力之后的想法,大概是下面这两个个视频
2 Z" T7 C3 V" V$ ], S; V3 {6 E( T7 K, p, k# w }1 ]
/ ?& p& W1 Y* A* X, _+ ?: X% q
5 E) B% v& J/ j8 n9 }& _( r/ r% l' Q% w
然后我就想:( K; h( o. C% K$ T. ~- g
如果
3 ] B; B2 D" |. U& C8 `5 m1.车可以连挂,可以调节几连挂(连几列列车)、每列列车长度、种类
8 K4 E% s1 {7 p# @5 Q0 D2.连挂的不同列车交路(回送、普通、特急……)(列车可以带着一列列车跑,然后到指定站就可以解挂,两列列车往不同方向继续运转)
" A P/ d8 E* {+ o! O( q3.平交道岔前后方信号可以连接平交线的车辆信号,大概效果就是信号可以告知司机/车辆前方平交道岔有没有车,可以减少穿模
9 m- I5 V( q5 L
9 X# g2 x J! [9 c! @目前只有这些,我相信绝对不会实现,最后感慨一下京急恐怖的运力(调度辛苦了!!!!)- u! N4 D P8 l4 t r; x
! ]5 g# w- U" N; Q
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