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本帖最后由 Snapsnap 于 2022-8-20 21:12 编辑
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天津地铁1号线现役两种车型,分别为DKZ9(101-125)以及DKZ9G增购车(126-144),今天,我将对此进行详细讲解。* G! V Q; u# e6 q3 \
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一.DKZ93 P# b3 F: j0 H9 ?0 I' G
1号线DKZ9是老车,编组为准6B,由长春轨道客车与唐山轨道客车生产,2006年随1号线重新开通而投入使用。本列车搭载三菱牵引,三菱电机,值得注意的是,2022年厂修回来的123将牵引改为了纵横西门子!车厢结构为Tc+M+T+M+M+Tc。车厢高度比B1型列车矮大约3cm(因为隧道高度),车厢内设有电视,空调,爱心专座以及闪灯图,驾驶室隔离门有窗户,可以观察司机的一举一动(监工),而且门没锁,可以打开,我只告诉你们。
% p7 D' I, y u- l二.DKZ9G7 o% S' v) _7 ~$ y
在2016年12月28日,1号线DKZ9老车均已符合大修标准,全部回厂大修,为了使天津地铁1号线正常运营,天津地铁又增购了19列车,搭载时代牵引,湘潭电机。相比于DKZ9,本列车加宽了座椅,使用LED照明,兼容了更新的ATO,联网控制,并且逃生门能更方便的打开。唯一美中不足的是,他取消了驾驶室隔离门的窗户。& u3 ]6 @% y- U" e8 Y
*补充内容7 p" {- [. \& @- K
1)1号线2013年前为4,6编组混跑,目前扩编完毕,新车厢由唐山轨道客车负责生产。那时的结构为Tc+M+M+Tc。9 o) f8 `2 n, _* U0 K& Q: k z
2)关于编组的字母是什么意思:Tc=有驾驶室的车厢
+ e6 p9 Q: y+ ~! U) v Mp=有受电弓的车厢(仅 接触网供电)1 H; M5 w/ }/ f! z5 Q: q* z
M=1.没受电弓的车厢(仅 接触网供电)9 @. N5 d, C1 n9 a
2.有受电靴的车厢(仅 第三轨供电)
) I% i0 U6 H' f j7 r! L T=没受电靴的车厢( s) m( v& }4 ?" O/ J; A1 {
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