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本帖最后由 Snapsnap 于 2022-8-20 21:12 编辑 3 O3 |: C* z' I# y. W* E" C
6 W/ b% g& b9 |) q+ z& H天津地铁1号线现役两种车型，分别为DKZ9（101-125）以及DKZ9G增购车（126-144），今天，我将对此进行详细讲解。
& [6 i1 f @- D O5 Z* j) _( }' r* N6 Z4 y2 q- G1 R2 g: j) ^ |$ H
一.DKZ9
- f, ]& _* d$ D; `& d6 s 1号线DKZ9是老车，编组为准6B，由长春轨道客车与唐山轨道客车生产，2006年随1号线重新开通而投入使用。本列车搭载三菱牵引，三菱电机，值得注意的是，2022年厂修回来的123将牵引改为了纵横西门子！车厢结构为Tc+M+T+M+M+Tc。车厢高度比B1型列车矮大约3cm（因为隧道高度），车厢内设有电视，空调，爱心专座以及闪灯图，驾驶室隔离门有窗户，可以观察司机的一举一动（监工），而且门没锁，可以打开，我只告诉你们。
. w( p P# ^2 j二.DKZ9G P( M( Q5 w7 w [( K# ]
在2016年12月28日，1号线DKZ9老车均已符合大修标准，全部回厂大修，为了使天津地铁1号线正常运营，天津地铁又增购了19列车，搭载时代牵引，湘潭电机。相比于DKZ9，本列车加宽了座椅，使用LED照明，兼容了更新的ATO，联网控制，并且逃生门能更方便的打开。唯一美中不足的是，他取消了驾驶室隔离门的窗户。4 d0 v# s2 E" t3 n: `' f- i
*补充内容! H! M ^6 P0 T
1）1号线2013年前为4,6编组混跑，目前扩编完毕，新车厢由唐山轨道客车负责生产。那时的结构为Tc+M+M+Tc。 e7 w1 p \+ J8 K. V
2）关于编组的字母是什么意思：Tc=有驾驶室的车厢
; _0 R* t& t% S2 U+ Z: v Mp=有受电弓的车厢（仅 接触网供电）% G! d! u- Z; j
M=1.没受电弓的车厢（仅 接触网供电）
- i/ e+ z$ q, C$ @& b+ f 2.有受电靴的车厢（仅 第三轨供电）
! i: [/ e# v4 V, M T=没受电靴的车厢1 i. v# V, ^( W% w8 a
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Snapsnap
2022-8-20 20:43:02
楼主
Snapsnap
2022-8-21 08:24:47
