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本帖最后由 Snapsnap 于 2022-8-20 21:12 编辑 / i/ k: A+ W2 Z( r& D5 H
: B0 I5 H0 w4 }% D6 `+ y* y天津地铁1号线现役两种车型,分别为DKZ9(101-125)以及DKZ9G增购车(126-144),今天,我将对此进行详细讲解。
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% k, Y' C8 x b: Q( I, U一.DKZ9
( D+ p% R: h: M7 {$ [9 q2 H 1号线DKZ9是老车,编组为准6B,由长春轨道客车与唐山轨道客车生产,2006年随1号线重新开通而投入使用。本列车搭载三菱牵引,三菱电机,值得注意的是,2022年厂修回来的123将牵引改为了纵横西门子!车厢结构为Tc+M+T+M+M+Tc。车厢高度比B1型列车矮大约3cm(因为隧道高度),车厢内设有电视,空调,爱心专座以及闪灯图,驾驶室隔离门有窗户,可以观察司机的一举一动(监工),而且门没锁,可以打开,我只告诉你们。5 `# l: w% C' Q" D/ E" m" q
二.DKZ9G8 o. q8 G( }/ J) P4 S8 H
在2016年12月28日,1号线DKZ9老车均已符合大修标准,全部回厂大修,为了使天津地铁1号线正常运营,天津地铁又增购了19列车,搭载时代牵引,湘潭电机。相比于DKZ9,本列车加宽了座椅,使用LED照明,兼容了更新的ATO,联网控制,并且逃生门能更方便的打开。唯一美中不足的是,他取消了驾驶室隔离门的窗户。+ B( W, L8 p+ w4 O
*补充内容2 d. C5 B5 X" d S! D9 a8 n5 n
1)1号线2013年前为4,6编组混跑,目前扩编完毕,新车厢由唐山轨道客车负责生产。那时的结构为Tc+M+M+Tc。7 ^7 N" d+ x9 W# A/ `: |4 q
2)关于编组的字母是什么意思:Tc=有驾驶室的车厢
( }, q6 t* M6 U" Z# `+ X* A' u Mp=有受电弓的车厢(仅 接触网供电)9 N4 W1 j+ q3 Y/ U8 X$ z
M=1.没受电弓的车厢(仅 接触网供电)
5 e/ w( Y' r, _9 z$ s 2.有受电靴的车厢(仅 第三轨供电)
- {" |- E B/ J" f1 x3 T+ B* V T=没受电靴的车厢9 c& i& b% ]. a" W7 C7 ?6 T
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